三台车的把座造型也就这样。CB1000R+和XSR900 Abarth的油箱后部，到达车座时候，都有一个收窄，对驾驶者的脚部着地问题有帮助，但由于两车的座高关系，想跟Z900RS CAFE那样几乎脚后跟着地是不大可能。哎，容易么！米兰展上何止千辆车，战车我把自己感兴趣的车都试乘了一下，还要即刻用手机录下自己的感受，同时还得拍一堆照片，6天的车展差点把自己累崩溃。但由于可以与大家分享那些还没开始产量或还没开始引入中国的车型感受，那点劳累也就不觉得了。


三个厂家的产品，油箱的LOGO，全部是立体浮雕的。CB1000R+的油箱容积为16升、XSR900 Abarth的油箱容积为14升、Z900RS CAFE的油箱容积为17升。顺便再给大家透漏一点内部信息，本田的油耗数值为百公里5.73升、雅马哈的油耗数值为百公里5.2升、川崎的油耗数值为百公里5.9升。


可以看到，CB1000R+的后摇臂延续了老款的CB1000R的风格，继续使用单摇臂，美观度确实没得说。而在排气的选择上，各家都有特色。CB1000R+粗壮大气，XSR900 Abarth造型前卫，还用上了天蝎的改装全段，Z900RS CAFE选择沉稳低调。三家的排气都一个特点，变短了变粗了。从这些细节，我们可以看到未来车型的发展方向。