到目前为止，有关这台车的设计细节仍有诸多未知数，唯一能确定的大概就只有新车会承袭七零年代性能街车Z1的设计元素，再增添许多新世代科技而成的新复古(Neo-Retro) 车款

到目前为止，有关这台车的设计细节仍有诸多未知数，光是引擎型式就有直列三缸、直列四缸、甚至是直列三缸搭配涡轮增压的推测出现，唯一能确定的大概就只有新车会承袭七零年代性能街车Z1的设计元素，再增添许多新世代科技而成的新复古(Neo-Retro) 车款，此刻市面上相同定位的唯一对手正是同乡的YAMAHA XSR900，其动力来自MT-09 的直列三缸水冷引擎。

此刻市面上相同定位的唯一对手正是同乡的YAMAHA XSR900，其动力来自MT-09 的直列三缸水冷引擎

相较去年谣传会现身却消失，KAWASAKI Z900RS 这次选择在自家主场首度亮相是十分合理，如同DUCATI 的新款V4 仿赛车会在米兰车展出现而非德国科隆车展，毕竟主办单位也是彼此竞争，谁不会尽力说服自家人把最受瞩目的产品留在本国发表呢？只希望川崎这次不会再食言了。