8、水箱加大。502C并非如大家所以为的只是加大了水箱外的塑料壳，其实水箱的大小，比起同排量的幼狮500，散热面积增加了20％左右，炎炎夏日骑行时，这个更实惠。

9、舒适度提升。除了KYB专门根据502C高配版这款车配置的前后避震对舒适度有了大幅提升外，车座的形状，会对驾驶者的后腰起到承托的作用，增加了骑行的舒适度。腿部前伸的驾驶姿势，也令驾驶者更为放松。

10、脚踏位置。502C的脚踏，可以根据驾驶者的需要进行三段调节。

11、材质变化。502C高配版刚刚到家时候，为了看风扇的开启温度，曾在屋里将车子发动着一直怠速，等到高温令风扇开启时候，不小心蹭了一下排气管尾段，没想到居然不烫。这条看似与小暴龙同款的排气，对于高温的阻隔，做的很到位。

12、细节做工。在使用502C高配版的一千公里时间内，经常有车友晚上来侃车，其中有大贸宝马车主、杜卡迪车主、本田车主、川崎车主，以及国产的新黄巡600车主、幼狮500车主等，都对这台502C的装配细节表示惊讶，车身的各处细节和装配工艺、漆水品质，都让这些车友感觉到国产车的明显进步。

试车内容：

在看过了502C高配版的不足与优点之后，来谈谈驾驶感受。