抵达新疆

6.18 死人沟-三十里 阴

6.19 三十里-叶城 晴

6.20 叶城-喀什 沙尘暴

行程规划：

6月18日， 在死人沟有泉水湖检查站，那是西藏的最后一个检查站，会回收印章的单子，如果少在前面的检查站印章就会被赶回去。我们倒是遵纪守法好少年，一站不落的领测速单。同行的小伙伴却把驾照丢掉。我们两台150都是用的临牌，小伙伴直接用的发票。路过的每个关卡和加油站都没有难为我们，态度好点不会有人找麻烦。但是驾照丢了属于硬伤，小伙伴情急之下动用好几层关系终于在户口所在地派出所开好证明。第二天早上却在护具夹层里发现驾照，一顿暴打不客气。

（我们在死人沟住的板房）

死人沟的晚上都很冷，早上起来摩托车结了一层厚厚的霜，热车准备9点大车过卡，帮我们把路面先压化掉。今年过了死人沟马路右侧开始拉铁丝网，本来这片区域可以看到很多野生动物，奔跑的野驴、一大群一大群的白屁股黄羊，还有距离公路异常近的羚羊、又矮又胖的旱獭。现在都很难看到了，铁丝网密到透不过气。不过219国道本身就是战备公路的存在，国防第一。

（路边的母羚羊）

中午在大红柳滩吃饭，那边本来的加油站果然变成军用油站，不对外开放，还好带了备用油。喀喇昆仑山格外荒凉，虽然进入新疆境内，环境的确比西藏还要荒凉。看到马路周边的演练点、训练场和穿梭的军车，想必战略意义非凡。

（5400海拔的雪山显得很矮）





（碱）

（“备用油箱”）

三十里依旧水电困难，洗澡就不要想了，加油站旁边的一家应该是环境最干净的了，可以一住。

6月19日， 从出发的那天开始天气就不好，不是我们追着云就是云追着我们，前天晚上还是一夜的大雨。一直担心黑卡达坂山顶会结冰。上山的过程一直下鹅毛大雪，这时候心里已经做到最坏的打算，老天爷却喜欢逗你玩。到了山顶忽然的晴空万里，雪停了，很温暖，没结冰。武警刚刚维护过路面，虽然泥泞却很平整。那接下来迎接我们的应该都是美好了吧~~

（很低的云）





（离出发点三十里开始下雪）







（黑卡达坂）

（麻扎达坂）

219国道修路都是堵死式，一辆车都不让过，豆腐大的路面要等上至少3个小时。仗着TERRA150的强大的通过性，从河里骑行绕过修路段。汽车看我们这么过，四驱的车也都跟着慢慢过去，这算是为广大群众探路了。