7.暴力魔鬼男：雅马哈VMAX

    神秘的墨镜，冷酷的装束，V型四缸发动机暴怒吼叫，飞速旋转的粗大轮胎与地面剧烈摩擦，发出尖利的吱吱声，呛鼻的浓烟滚滚冒出……自从1985年雅马哈推出第一台“坏得彻底”的V-MAX以来，这台全身发散出强烈重金属味道的暴力街车，凭借桀骜不驯、特立独行的反叛造型，排气量达1198cc的V型四缸发动机，超级刺激的V-Boost进气感应系统，仅需13秒的0－180km/h加速，突破200km/h的最高速度，让无数追求暴力刺激的疯狂分子趋之若鹜，赢得了“魔神”口碑。

    随着时间的流逝，“魔神”不但没有老去，反而进化得越发暴烈，这就是全新一代VMAX，更大、更坏、更酷、更强。最引人瞩目的是，V型四缸发动机排气量猛增到1679cc，最大功率超过147kW，最大扭矩突破166Nm，成为动力冠绝所有量产型街车的“枭雄”！

    同时，VMAX继承了先辈的彻底反叛精神和绝对暴力传统，并通过新的方式表达出来——从外观造型来看，另类设计的前灯、手工打造的铝合金进气罩、异域风情的仪表盘、4-1-2-4复杂结构的排气系统、波浪式制动盘、超肥的200/50 R18M/C后胎……每个细节，无不体现VMAX的特立独行。从内在结构来看，霸道绝伦的V4发动机，电子油门YCC-T、芯片控制进气系统YCC-I、超强的6活塞制动卡钳、防抱死制动系统ABS……每项技术，都证明了“魔神”年纪越高、魔道越深！

    8.烈火激情男：杜卡迪1199 Panigale R

    当年杜卡迪推出916时，迅即以优雅的造型、火爆的动力、准确的操控、轻盈的车体而名噪一时，此后接踵问世的999、1098、1198，均直接受其影响，特别是座垫下双排气管、单边摇臂、钢管鸟巢式车架等经典结构，更是引来多少竞争对手“东施效颦”。

    如今20年快过去，是时候该做出决断，彻底摆脱那些跟随者的时候了——这就是全新一代的1199 Panigale R，不但武装了迄今以来动力至强的L型双缸，更以铝合金单体车架颠覆铬钼合金钢管鸟巢式车架，以超短超低的排气系统取代座垫下双排气管。

    推翻916，才能得到916的神髓，悖论再次确定！

    新一代L型双缸昵称“超扁平”（Superquadro），采用了112mm超大缸径，缸径冲程比达到夸张的1.84，以飙高转速来榨取火爆动力的目标昭然若揭！相应地，大直径进气门、排气门重新设计，椭圆形扼流阀体的口径再次扩大，再加上全新的电子燃油喷射系统，让这台L型双缸在保持排气量不变的情况下，最大功率提升到143 kW/10750 rpm，比上一代1198足足增长了18kW！单纯只有动力，只能称为“烈马”；又强劲又好操控，才是真正的“骏马”。为此，Panigale武装了印模压铸的铝合金单体车架，比之前的铬钼合金钢管鸟巢式车架，足足减轻了5kg；单边摇臂可提供4个枢轴位置，允许骑手量身定做，以获得最佳体验，从而添加更多夺冠底气。再配上赛车水准的奥林斯顶级悬挂系统，超强底盘打造出超级犀利的身手，即使以暴风骤雨般速度激情狂飙，Panigale仍然稳如磐石！