5.新潮耍酷男：Can-Am Spyder RS

    想再新潮时尚些？

    想再增加点个性？

    想吸引更多的眼球？

    庞巴迪下属品牌Can-Am推出的“双头怪”Spyder RS肯定可以满足你！

    跨上这台罗马式战车，立刻感觉与传统的两轮摩托车不同。尽管骑手握住的还是方向把手，尽管骑手拧动的仍然位于右把手位置的油门，但是坐上去之后，你会感觉到与两轮摩托车完全不同的全新体验——有些骑手形容为摩托车与敞篷跑车的“混血儿”，有些骑手则认为是ATV 和机动雪橇的杂合体。再没有比华而不实的东西令人讨厌了。这点你不用担心，SpyderRS绝对不是哗众取宠的“绣花枕头”。轻按电启动，排气量998cc的发动机轰然响应，2合1排气管涌出经典的V型双缸声浪。由于Spyder RS定位于运动，与旅行定位的Spyder RT略有不同，因此扼流阀体口径大了6mm；电子燃油喷射系统程序也不相同，让发动机在中高转速更加兴奋，最大功率79kW/8500rpm，转速6250rpm时输出扭矩超过100Nm。操纵性能同样不俗。驾驶SpyderRS疾驰于直线路段，即使速度达160km/h也显得很稳定，这得益于三轮结构、超宽轮胎以及1727mm的长轴距。过弯时，由于Spyder RS的两只前轮是固定的，因此不能像比亚乔MP3那样倾斜车体，但你完全不用担心，在稳定控制系统（SCS）、牵引力控制系统（TCS）、助力转向(DPS）以及倒三轮结构的襄助下，你就像驾驶轿车那样稳稳当当地征服弯道！

    6.街头夜游男：哈雷VRSCDX Night Rod Special

    通体透黑，沉静地泊在街灯的阴影之处，无声无息；倏然，威慑力十足的咆哮声浪撕裂静寂，黑色野兽开始躁动——夜间，属于它的时刻到来！这，就是外表冷峻、内心火热的“黑暗力量”VRSCDX Night RodSpecial……

    VRSCDX Night Rod Special让熟悉哈雷的人士异常震惊——哈雷联合跑车世家保时捷，研发出全新的动力装置，以液冷、DOHC气门机构告别以往的空冷、OHV气门机构， V型双缸排气量达到1250ml，经由ESPFI电子燃油喷射系统伺服后，可以爆发出最大功率93kW/ 8250 rpm，最大扭矩111 Nm 则在7200 rpm输出，显著超越了同门兄弟。根据测试，尽管Night RodSpecial体型魁伟，但是加速仍显生猛，从静止加速到100km/h只需4.5秒，0-400m起步加速耗时12.5秒；如果你将油门轰炸到底，那么可达230km/h极速！

    Night RodSpecial归属于哈雷“黑色定制”，痞味十足。最彰显个性的，当然是通体黑色主调，轮辋、头罩、挡泥板、发动机、曲轴箱、散热器、坐垫、车架、摇臂……黑色无所不至。同时，V型双缸的散热片被打磨出钢铁质感，排气管喷涂金属色泽，烘托出浓烈的重金属味道。此外，肥硕性感的240mm后胎，定制风格的通风盘式轮辋，冲刺赛车的把手和迷你头罩等精致细节，进一步增强了Night Rod Special的狂野魅力！