其实以KTM的实力，要出一台公升级的凶猛跑车根本不是难事。但KTM的个性价值就在于此，用自家的超级街车Super Duke R就能够与台面上的各家跑车PK，奥地利的橙色信仰能够长年屹立，也就不足为奇了。而1290 Super Duke R在今年的EICMA中小改款亮相登场，当然，关于动力与操控，KTM依然没在跟你假惺惺的谦卑保留实力。

Duke车系的LED大灯家族造型分离式设计在1290 Super Duke R身上继续沿用，以整体外观上来说其实在小细节是有着一定幅度的改变，在壮硕的车身肌肉线条上又再带点类似整流罩的空气动力套件、大方裸露的大橙色钢管车架搭配超战斗的180 hps@ 9,500rpm最大马力输出的V型双缸 1,301c.c. LC8 引擎下，更煞气的前中段排气管造型除了让整台车在视觉效果上更集中之外，同时也对应了更猛爆的动力输出需求。对此，KTM给了新 Super Duke R“Re-Beast”再度的猛兽化这辆速度机器，Hyper-Naked超级街车这个名词，由KTM再次定义。

在动力方面才是这辆超级猛兽的重点。最大马力增加了多达6匹，在9,500rpm时可以达到180hp的输出，而扭力方面则是在8,000rpm时便能拥有高达140Nm的峰值，大动力搭配全新设计的铬钼合金钢车架与铝合金副车架搭配，车重比上一代Super Duke R少了6公斤，以189公斤的可怕轻量化成果来带出180hp的高效输出表现。

180hp与140Nm的动力数据代表着你随便拉，1290 Super Duke R就可能随便起头，也因为如此，六轴惯性测量IMU就相当重要了，标配IMU的1290 Suepr Duke R有效利用电控来达到抑制孤轮以及抑制车尾浮举，搭配弯道ABS以及三种引擎动力模式来让增加其成的容错率以及提高玩乐性。

说到玩乐性，喜欢大马力又讨厌电控的超级老司机，KTM给你Supermoto Mode来让你自由操控这辆狂野猛兽。

总体来说，对于Hyper-Naked超级街车这个领域的车款，其实在近几年的“加大排气量”风潮延烧之下日益火热，但Super Duke R车系却有办法一直在这个领域当中位居领头角色之位，未来会面对到的对手无非超级新秀杜卡迪 街头干架王 Street Fighter V4的正面迎击，当然还有意大利闪电拳APRILIA Tuono V4 1100 Factory等强敌环伺，以V-Twin双缸引擎迎敌的KTM，就等你细细品味这与众不同又特异独行的狂妄不谦卑。

当然，他们家的宣传照也真的狂得有够可以。

2020 KTM 1290 Super Duke R 规格表

排气量 1301cc 水冷四行程8汽门DOHC 75度V型双缸

缸径Ｘ冲程　 108 mm x 71 mm

变速方式 6速链条传动

车架型式 铬钼合金钢衍架

油箱容量 16升 / 3.5升备用

车辆重量 189kg

轴距 1,497mm ± 15 mm