TOP10之NO.7：升仕旅行版310X
人气指数：183.74万
市场均价：24800元
关键词：有实力的网红休旅车



要论近年来摩托界的网红，升仕摩托应该首当其冲，旗下每款车的热度持续不减，除了厂家工程师和车友的亲密互动外，更多的是工厂的硬实力和造好车的决心。作为一辆有实力的网红车，升仕310X的关注度自然不低。
 
升仕310X初测：https://www.ruiyuanobserve.com/photo/tuku/show_4941.html



升仕310X搭载的是升仕自行研发的312ccDOHC水冷单缸发动机，同时还拥有车架油冷技术，搭配德尔福电喷系统，12.5：1的超高压缩比压榨出了最大功率26kw/9500rpm，最大扭矩30N.m/7500rpm。油箱15L，整备质量做到了比250cc更轻的159kg。
 
配置方面，升仕310X更是强势，无钥匙启动、电动风挡、铝合金后平叉、博世ABS防抱死系统等都是标配，配置不仅良心更是同级或更高级之最。
 
牛摩网评：



从早期升仕250身上，我们看到了升仕对于产品细节把控的雄厚实力，严谨的造车态度给了很多国产车友的信心，这为310打了一个好基础。从目前的状态来看，310X包括其他版本的车型的关注度都是居高不下的，车型外观配置这些都很ok了，细节做工方面相信已经有很好的口碑了，大家对310X及其他产品的期待度也都很高。
 
但作为一辆长途休旅车而言，车辆的整体稳定性才是最重要的，配置性能这些都可以将就，成熟可靠尤为重要。310X超高的压缩比得到了不俗的动力，同时也面对长途耐久性油品质量和震动方面的考验。厂家在不断征求车友的意见来调整车况，这是好事，但也有可能拉长了产品的研发周期，
 
而更多的用户关心的应该是车辆动力平台的稳定性、驾驶感受、油耗操控以及长途稳定性等方面长期的实际性的信息，但因为310确实太火，目前我们也是一车难求，这方面厂家也很少提供相应的测试信息，且等年后春暖花开，车多了以后看吧。