要是有人问我在这样的地方真的能睡着吗？看看我是怎么在台湾玩的吧，哈哈，我敢保证我在任何地方都能睡着。

这里和国内最大的不同就是没有多少人回去打扰你，尤其是看到我的那块牌子后。而且，这里也没有那么多小偷会趁你睡着后偷你的东西，一路上都没遇见。

收拾行李准备出发。出发前顺便在旁边的电脑上确认了一下路况和天气，决定今天的路线。

我在穿的就是之前介绍过的内穿式护具，虽然不是那么太专业，日常完全适用。主要是用来防止摔车后的大面积擦伤。之前骑摩托摔过两回，每次都很幸运没有骨折，但每次大面积的擦伤都没能躲掉……而且两次都感染了……尤其是一个人的长途摩旅，保护好自己才是最主要的。

早上风和日丽，整装待发。

这边就是小站后身的大海，这里也是个公园，早上能遇见很多当地出来散步的、遛狗的。出发前遇到一个老奶奶，看到我车后的牌子后让我注意安全，给我加油打气。

在这里再往北走，气温会急剧下降。所以早上查询路线后，确认了这里能骑摩托到青森的可能性最大，沿海路线的最北端要连续翻山，为了避免第一天出现的状况，我决定走相对稳妥的内陆线，这条路平原较多山路相对较少。能否到青森关系到此次行程能不能骑着大白登上北海道。

好在这两天连续升温，当天的温度极其反常地上升到零上8度，路面积雪都已经化掉。否则我不可能在深冬骑到北面这么远，临行前所有的人都说我不可能骑到日本的东北地区，就是这里，我竟然就这么幸运地骑到了。

在骑到秋田市区后，在店里换了一双靴子。我的那双靴子因为我疏忽大意，防水层只到脚背上面，上面还是能透风渗水，之前一天的冻雨让我吃尽了苦头，为了能走得更远，果断换掉。

骑出市区后又到了一个小站，准备在这里休息，顺便解决我的午餐。雪应该是我出发的那天下的，还没有完全化掉，看着这里的雪，感觉我接下来的旅程已经完全开始步入一个未知数，因为我随时都有可能遇到冰路，然后无奈地掉头往回骑。

这样的地方小站很有意思，总能让我充满惊喜，因为会有很多当地特色的小吃。在这里，我买了一盒煮马肉当作自己的午餐。味道绝对是没的说，如果接下来不是继续骑摩托车，我肯定会再买几听啤酒埋在旁边的雪里冰镇，一边吃一边看雪。

吃到一半的时候，还遇到一个当地人和我搭话，大叔先是看到摩托车，决定不可思议，回过头就看到了正在吸烟区的长凳上吃午饭的我。大叔骑的是哈雷，也很喜欢摩托车，天南海北的聊了一会后，和大叔道别。

这样的旅途才更有意思，你会给他讲你的故事，他也会给你讲他的故事，而这本身，也会成为旅途中的另一段故事。

在休息室里，给护目镜做处理。里层喷防雾涂层，防止天冷自己的哈气影响视线，外层喷防水涂层，防止下雨雨滴始终停在镜片上影响视线。这两个小东西还真管用，真心推荐所有的骑士们都准备两个。

再次出发后，果真遇见了雪山，一路忐忑，生怕在弯道或者背阴的地方遇到冰雪路面，或者黑冰，否则我真的无解，只能放弃。

好在这里除雪真的很及时，在我前面的就是一辆除雪车在路面喷洒除雪剂。这也给我敲了一个警钟，这里的山路在太阳落山后一定会冻结，一定要抓紧时间下山，否则只能卡在山路中间，进退两难。

我在休息区休息的时候，正好那辆除雪车司机也在，看到我后就过来搭话，他用极其震惊的口吻问我是怎么骑过来的，因为这里一到冬天，路上一辆摩托车都没有，我是他这么多年见过的唯一的一个，而且是在这个时候从差不多1000公里以外的滋贺县骑过来的……我就说我也不知道，运气好吧，一路就这样骑过来了。

特别说明一下旁边红白相间的立柱，晚上顶端有LED灯会一闪一闪的提醒司机在一片雪白的世界里脚下的路到底在哪儿。还有一个作用就是提醒清雪车该怎么走……因为这里的雪真的会一次性就下柱子那么深……

天色渐晚，好在在太阳下山前及时下山，否则真的很危险。

很庆幸没有选择沿海路线，否则这时的我应该已经被困在面前的那做山路里。

路边超过半米厚的积雪告诉我正在走一条多么不一样的路，在两边积雪地映衬下，我的摩托车显得非常地霸气。因为从新澙县以北，一路上我没见过一辆摩托车。

冬天出行最不便的地方就是天亮得晚黑得早，5点多，天就完全黑了。好在从秋田到青森这250公里路我算是有惊无险地走过来了，顺利到达青森最北边的港口，既然已经到这里了，为什么不继续把摩托车骑到北海道呢？于是，准备在这里和大白一起乘船奔向最北边的北海道。如果能在这个时候，我骑着摩托登上北海道，肯定会成为一个神话，哈哈。

买完票后在等候区等待登船。

轮船的前面或者后面会和港口的连接桥相连，让车开进船肚子里，然后客人就在2楼或者3楼的客室休息，到站后再到下面把车开走。这一路环游，之后多次乘坐这样的船，最终沿着最外圈的环线将整个日本走遍。

上船后，船员用绳索将摩托车固定在船板上。船员提醒我，北海道在下雪，我是我知道……就在他们惊讶的目光中，我走进了船舱。

海上的航线110公里，船在7点多准时出发，预计到达北海道会在当晚的11点多。

我的票相当于散席，客舱里面有的是座位，也有像这样的大房间，脱鞋后进去可以躺着休息。

一路上提心吊胆，舟车劳顿，上船后马上就睡着了。

在船上的3个小时都快睡傻了，船员看没人骑摩托车就上来找，结果发现在呼呼大睡的我……

慌忙地收拾东西准备骑摩托车出去，所以这段并没有录像……不过以后会多次乘船，还有机会做更详细的记录，期待后面的故事吧～

这里还有一段插曲，摩托车从船里骑出来以后，准备继续录制，突然发现录音笔不见了……当时就傻了……录音笔要是丢了，这三天收的音也就全没了，将是一个巨大的遗憾。所以着急忙慌地跑回去和船员解释，再次登船寻找，结果还是没有找到……心彻底凉了……最后居然在我的包的夹层里找到了……包的口袋漏了，掉到里面的夹层中，我说怎么找不到……好在有惊无险，又涨了一个经验。

12点多，我默默地骑着摩托车走在北海道雨夹雪的路上，刚刚紧张的情绪平复后，登上北海道的喜悦再次袭来，所有人都认为不可能的事情，我终于还是办到了。能站在这里对我来说就是一个无比巨大的成功。接下来的一路注定不再平凡。剩下的，就看我能走多远了。

身上的设备在两天的奔波中电量基本消耗殆尽，虽然摩托车可以充电，但严重供电不足，加上天气冷，电池受到很大影响，决定到附近可以充电的地方休息一晚，这时我想到了日本的网吧，正好还能一边充电一边确认下这两天的拍摄成果和录音状况，做下一步的调整。

日本的网吧还是很有意思的，虽然也有和国内一样的散席，更多的是这样的单人单间，里面不光可以上网还可以点餐、看漫画、看电影，有的还可以打台球唱K，有的还有浴室可以洗澡。之后的帖子里我会详细的讲下日本的网吧。

Day 03 行程

秋田县～北海道函馆 359公里