在刚刚过去的2013年，力帆集团与众多摩托车企业一样历经了一个行业的“倒春寒”。

    然而，行业的“寒冬”，并没有驱散“力帆人”对摩托车执着的火一样的热情。在力帆这个充满希望与激情的大家庭里，仍然是春意盎然，勃勃生机。

    在中国摩托车行业产销量继续下滑的2013年，力帆摩托销量整体上升16.5%，其中新品占比达到23.8%，同比增长 60.8% 。

    2013年，对力帆来说，磨练与突破同在，光荣与梦想同行；
    2013年，力帆从专业研发到精进管理，精益求精，以心悦心，品质成就精典；
    2013年，力帆摩托车的全国经销商，与力帆风雨同舟，荣辱与共，善积跬步，乃至千里，无论风云变幻，面对行业困境，与力帆抱团取暖，不弃不离，创造了逆市上扬的业绩；
    2013年，力帆摩托车的全国经销商们，在与力帆合作中所表现出的执着与坚定、自信与包容可圈可点，功不可没，力帆集团的高层领导及员工们，发自内心的感谢经销商们对力帆摩托车营销工作所付出的艰辛努力，隆重表彰了他们当中的杰出贡献者。
    一个典型，一个榜样，一面旗帜，榜样的力量是无穷的，在日前召开的力帆摩托2014年全国经销商会议上，记者独家采访了接受企业隆重表彰，同时囊括“售后服务奖”、“新品推广奖”、“增量奖”的贵州力帆锦程商贸有限公司副总经理方燕女士。

    初生牛犊不怕虎

    方燕，原贵州山鹰摩托车厂的厂子弟，她父亲当时在该厂任车身车间主任。在大人们的生活环境中，从大人们的言谈和工作中，方燕听到了、看惯了摩托车的焊接、油箱、烤漆之类的工艺环节，在摩托车的生产环境中度过了童年后逐渐长大成人。

    1997年，“济南轻骑”收购了贵州山鹰摩托车厂，工厂改名为贵阳轻骑厂。方燕进入该厂销售科工作，该科科长在原厂系方燕父亲的下属，为照顾方燕，便将其安排在工作环境比较轻松、待遇也不错的办公室工作。当时,如果做销售,基本工资只有150元,其余就是靠提成,搞得好一个月也就只有400—500元收入,而坐办公室,一个月收入可达到1000多元。

    不过，方燕与一般女娃儿不同，志存高远的她，却认为办公室工作虽收入高，但是，在她看来，销售如战场，只有下到营销第一线去摸、爬、滚、打，才能得到实打实的锻炼。因此，方燕萌生了到一线搞销售的想法，并有了当“销售人”的梦想。

    1998年，科里同意了方燕的申请，不过，考虑她毕竟是一名涉事不深的女同志，一个人在外还是有诸多不便，因此科领导只准许她在当天可以回家的贵阳周边地区跑销售，并且让她手机随时处于开机状态，确保与工厂联系畅通。

    由于贵阳轻骑厂的踏板车，产品的知名度和影响力不高，其产品在当地销售并不十分看好，人们骑的一般都是济南轻骑的踏板车或重庆嘉陵生产的弯梁车。为了搞好本厂产品的销售，方燕在开阳磷矿家属区发现，很多工人都是骑的踏板车上下班，但不是本厂的产品，她就动员当地维修口碑很好的一家维修店店主来销售本厂的踏板车，反复宣传本厂产品的亮点。方燕的真诚打动了这个师傅，使他开始了与方燕的合作。在方燕的热情帮助下，商家很快见到了成效。

    在接下来的一段时间中，一些修车师傅和销售摩托车做得不是很好的老板，在方燕的动员下，开始了与贵阳轻骑厂的合作。方燕在这几年的国内销售中，表现出了很强的工作能力，得到了一定的锻炼和提高，而且收入也有了明显的增加。

    小试牛刀挑大梁

    在销售科搞了两年的国内营销后，工厂领导考虑到方燕的实际工作能力，给她压担子了，让她到业务不是开展得很好的出口外贸部工作。

    方燕说：“作为一家国家二级企业，当时我厂的外贸出口都是与国营外贸公司，而不是与私营企业打交道，因为私营企业的回款在很多时侯是需要承担一定风险的。而与国营外贸公司打交道，即使资金收不回来，其资金流失也是在国企之间流失。”

    在方燕上任出口外贸部前，工厂外贸工作一直开展得不好，可以说没有成交一笔成功的订单。也许是工厂有意考察方燕的胆识吧，她上任的第一笔外贸订单，恰恰就是通过天津的一家私营公司出口尼日利亚的，按常理，在一般人看来，方燕是不可能接下这笔业务的。但是，为了实现工厂出口业务的“零的突破”，方燕勇敢的接下了这一订单。

    为做成这笔业务，方燕立马赶到天津，该公司对她很热情，专门给她安排了一辆小车，让她好好在天津玩几天。

    方燕说：“其实，我哪有心思去玩呀，这毕竟是我接手的第一笔生意，而且又是与私营企业打交道，深怕工作有个闪失。在天津的那些日子里，我通过电话从与这家私企有业务联系的单位，包括应邀请到这个私营老板家中做客，从侧面对这家公司进行了全方位的了解，看他们是不是合法经营，最终，成功的做成了这笔业务，工厂为此奖励我13000多元。”

    方燕的工作业绩和胆识，得到了企业领导的赏识和员工们的称赞。