刹车来令片简易维修

    刹车来令片更换期限依据个人使用习惯、交通状况、来令片材质而有很大差异，一般在5000公里之间，由于来令片磨损耗尽后会磨坏刹车碟，故最好是能定期检 查来令片厚度，车主也可自行注意，当来令片厚度距来令片铁质背板只有2～4mm时即可考虑更换，另外当剎车油高度下降一点时不要急着添加，那是因为来令片 磨损导致油量减少，换上新来令片剎车油量就会回升。

    碟来令片更换：

    1. 用套筒扳手把固定刹车卡钳的两个螺丝拆下。

    2. 取下刹车卡钳用内六角版手放松固定来另片螺丝再取出簧片(视固定来另片螺丝的拆卸形状而选用工具)。

    3. 用一字起子把两片来令片的空间挖大杠杆原理把两片来令片取下来换上新的来令片。

    4. 依照步骤2至步骤1把刹车卡钳装回去锁好螺丝，最后把刹车握把按几下即完成换装动作。

    预防事故骑乘法

    机车对台湾交通现况增添不少变量，可以预知如无一套完整的管理办法或其驾驶训练，对目前的交通环境无疑是雪上加霜。有鉴于此，特别针对预防事故骑乘技能，为读者介绍正确的安全驾驶方式，并透过学习让大家除了在驾驶技能提升之外，同时也能宣导交通安全重要性，成为一位享受骑乘乐趣的骑士。

    一 不任意变换车道

    变换车道是非常的危险，不可任意变换车道。

    二 行驶机车专用道

    骑乘机车一旦发生事故，对骑乖者所造成的伤害相当严重，骑乘机车行驶机车专用道或靠边行车是降低肇事的好办法。

    三 转弯打方向灯，注意周遭环境

    善用车辆方向灯号系统，确实开启方向灯，并利用后照镜及左右目视掌握车行状况，杜绝意外事故的发生。

    注意周遭环境，勿任意换车道。

    紧急起步进入车道、转弯、及变换车道，很容易发生意外事故。

    四 正确的骑乘姿势

    车辆在极低速或高速运转时，骑士须充份运用骑乘技巧，调整人车重心，以顺利驾驶。

    道路驾驶时，应有正确的骑乘姿势，不可单手驾车、耸肩及将张开脚等不良骑姿，这些动作会造成无法顺利操控方向把手而肇事。

    五 保持安全距离

    时刻保持安全距离及车速，与左右同行的车辆亦然。

    六 勿超速

    遵守速率限制，超速行车将面临多变的状况，超速是造成交通事故的重大原因之一。

    机车行车平安法则

    机车由于马力强、扭力大、速度快，若不知道其骑乘方法，一旦遇到紧急状况时，其危险的程度让人无法想象！机车对台湾交通现况增添不少变量，如不了解机车行 车平安法则，对自身安全及目前的交通环境无疑是一大伤害。针对机车行车平安的法则，骑士们不仅应该熟记更并时刻警惕。透过平安法则学习，让大家除了维护自 身安全及提升驾驶技能之外，更能成为一位享受骑乘乐趣的快乐骑士。

    一、机车行车平安法则：

    1.不超速、不飚车、不跨双黄线逆向行驶：机车极易加速，在视野较宽广路段，往往在不知不觉中加快车速，尤其在弯道路段，因有强大离心力，易跨越双黄线逆向行驶至对向车道撞及对向来车，或操作失控撞及路边之路灯或路树或障碍物等，不得不慎。

    2.不开快车并注意路面障碍物：机车轮胎断面小，遇有路面突出物如人孔盖或散落物，亦或是漏油、柏油路面湿滑等不可预期之因素，容易失控滑倒造成自撞或遭他车撞及。

    3.酒后不开车：酒后开车方向握把操作不易，易发生机车自撞，机车肇事原因有九成以上都是酒后开车造成。

    4.不抢黄灯：骑士往往为了抢黄灯，遇交叉路口前，非但没有减速反而加速穿越，容易发生与不同行向之机车或行人擦撞而肇事。

    5.保持行车安全距离：同车道行进时，与汽车及机车间，应保持行车安全距离，并注意前方车辆紧急煞车。

    6.行车开大灯：全天侯行车开大灯，可让前方车辆要变换车道时有机会注意到后方您的来车；夜间或昏暗天候之巷道内，行至交叉路口时，另 一方向之车辆及行人也可预先看到您的来车。

    7.机车两段式转弯：机车不行驶“禁行机车”道，可减少大车撞小车之机会。在三车道以上道路遇路口转弯时，依规定应以两段式转弯，可减少交岔路口意外发生机会。

    8.并行车应保持行车安全间隔：同车道行进时，注意左、右侧之车辆，保持行车安全间隔，行进间避免任意穿梭车阵；最好避免与大型车并行或交织前进，一但与他车碰撞会因滑倒，如倒向大型车，则会造成无可弥补之伤害。

    9.变换行向应注意后方来车：同车道行进时，变换行向应注意后来车，避免后方来车突然超车闪避不及。

    10.行人穿越道行人优先路权：行经行人穿越道应减速慢行，遇有行人穿越时应停车礼让后，始能通行。

    11.直行车优先路权：行经二线道以下路口，转弯车应让直行车先行。转弯车应判断直行车行车速度、距离，必须能安全通过始能转弯。

    12.大型车转弯有内轮差：行经路口与大型车并行或超车时，应注意大型车转弯有内轮差，行经路口时，避免于路口与大型车并行。

    二、机车之路权(道路交通安全规则第九十九条)：

    1.在未划分快慢车道之道路，得在最外侧二车道行驶；单行道得在最左、右侧车道行驶。

    2.在已划分快慢车道之道路，双向道路得在最外侧快车道及慢车道行驶；单行道道路得在慢车道 及与慢车道相邻之快车道行驶。

    3.同向三车道以上道路，均应以两段方式进行左转弯；单行道道路，行驶于右侧车道或慢车道者，应以两段方式进行左转弯，行驶于左侧车道或慢车道者，应以两段方式进行右转弯。

    4.不得在人行道行驶。

    5.不得在道路上蛇行，或仅以后轮着地或以其它危险方式驾车，亦不得拆除消音器或以其它方式造成噪音。

    刹车＝反应＋制动

    紧急刹车操作大法

    重型机车由于车身较重、马力较大，所以在驾驭它时，骑乘者必需更熟悉跑、转弯、平衡以及停车。和小车不同的地方是：大型重型机车的重量、动力以及速度都有所升等，如果要将重型机车骑得随心所欲，就必需了解基本法则，并熟练骑乘技术。而当中，遇紧急状况时，如何正确且安全地紧急刹车，成了一般骑士最在意的骑乘技术之一，本篇就针对紧急刹车做详细的解说，希望能对骑士们有所帮助。

    正确的骑乘姿势

    正确的骑乘姿势，能让骑乘及紧急应变时更加地轻松。首先自然坐下，放松肩膀，双手能很自然灵活的左右摆动龙头。此外，视线眼光要看得远，双臂自然放轻松， 手肘保持弯度与弹性，并将手抓握于握把根部一公分处，如此操作煞车及离合器拉杆较为轻松，记得膝盖要轻靠油箱，保持人车一体。

    各种刹车效能

    1.前刹车

    前刹车适用于干燥路面，由于会造成车身重量前倾下压，故能得到较佳的刹车效能。

    注意：只使用前轮刹车，容易造成死锁，有立即摔倒之可能。

    2.后刹车

    用于辅助前刹车，尤其是湿地刹车时，能有效地搭配前刹将车辆停止。

    注意：只使用后轮刹车时，亦容易造成死锁偏滑且刹车距离较长。

    3.引擎刹车

    引擎刹车Engine Brake，指的是利用车辆引擎，刻意降到较低的档位，所造成的车速速降，能有效地瞬间减速。

    正确紧急刹车操作

    完整的刹车动作能使骑士于紧急状况时，达到车辆停止的目的，也确保车辆及骑士的安全。刹车时，膝盖要夹紧油箱侧，手与脚同时做前后轮刹车动作，此刻配合引擎刹车，离合器需在车子快要停下来之前的瞬间抓住，切记！前轮刹车、后轮刹车及引擎刹车需同时作动，才能安定且能以较短距离停止。脚的动作则是，左脚先行落地，勿以右脚先落地，因为右脚还需及时应变踩刹车。

    1.同时使用引擎刹车、前轮煞车及后轮刹车。

    2.逐渐增强刹车力道，且一次完成。

    3.使用最大刹车力，但不能使车轮死锁。

    4.离合器需在车子快要停下来之前的瞬间抓住

    5.左脚先行落地，勿以右脚先落地

    6.使用刹车时，车辆需保持直行状态。

    7.保持正确骑乘姿势。

    刹车距离

    一般刹车所需距离

    刹车时，车子并不会立即停下来，而是需要一段时间与距离来停止的。刹车时，最先是驾驶人看到状况并开始判断，接着判断完成(决定刹车)，然后开始刹车，然后还要一段刹车机械刹住之制动时间，也就是说，刹车所需时间＝反应时间＋制动时间。车速愈快，刹车所需距离越长，此时与前车的安全距离务必拉长。

    影响刹车距离因素

    1.雨天或路面潮湿：刹车停止距离会增为1.5倍以上。

    2.轮胎磨损时：停止距离拉长程度视轮胎磨损程度而定。

    3.运载重物：载物越重，停止距离会越长。(货车特别需要注意)

    4.下坡时：因有加速度，停止距离会拉长。

    使刹车距离产生变化的原因

    1.行驶速度(依速度产生变化)

    2.路面状况(依轮胎性能产生变化)

    3.机车刹车能力(依刹车装置种类、车辆总重量产生变化)

    4.驾驶者之技术及精神状态

    刹车力学变化

    1.行驶速度增加至两倍时，刹车距离增加至四倍。

    2.易滑路面，及路面与轮胎的摩擦系数越小时，刹车距离越长。

    紧急距离分析表(干燥柏油路面)

    车辆时速               30km/h         50km/h         80km/h

    只使用后轮刹车         13.3m          36.5m          94m

    只使用前轮刹车         7.4m           19 m           52.5m

    同时使用前后轮刹车  约 4.5m        约 12.5m       约 32m

    由上表可知同时使用前后轮煞车的效果较好。此外若强踩前轮刹车虽也具又效果(前后比例8：2或7：3)，但在湿滑路面恐怕会有失去平衡的危险，因此前后 刹 车的力量需依状况适度的配合。

    如遇有浓雾、浓烟或夜间行车等视线较差情况时，亦应酌量增加行车安全距离。此外，前车的车况及驾驶特性等，亦应作行车安全距离之考量因素，例如前车如为 ABS车辆，因其刹车制动距离较短，故跟车之安全距离也应拉长。 提醒您，车子撞击时的冲击力与其伤害力，是和“车速的平方”成正比，所以骑乘时应保持合适的车速，不要超速。

    安全驾驶的法则，除了熟悉车辆及驾驶技术之外，更重要的则是莫过于驾驶者身心状态，切记！在最佳的状态下骑乘车辆，才能安全又愉快，祝您行车平安！