来自意大利的车厂MV AGUSTA期下所推出Dragster 800车系，搭载并列三缸引擎，独特引擎声浪、特殊动力曲线还有那优雅的车身曲线，无一不是令人难以抗拒之处。MV AGUSTA在2017年时，分别推出F4、F3与Dragster 800限量的RC版本，RC即为意大利文“Reparto Corse”的缩写，意为MV AGUSTA的赛车部门，当然RC版本的开发过程也有WSBK当家车手参与。

2018 MV AGUSTA Dragster 800 RC。

鲜艳的红色轮毂仿佛与车壳融为一体，给予延伸的视觉感。

2018 MV AGUSTA Dragster 800 RC全车采用竞技化的赛车涂装，并以红、绿、白三色，而车上“37”的数字代表着MV AGUSTA 总共夺得37次世界冠军的殊荣。在涂装上与2017年式最大的不同，就是轮毂及前挡泥板从原先的黑色更换为红色，可惜的是并不像RR版本搭载Kineo牌的钢丝轮圈，排气管的部分从指标性的三出排气管更换为SC Project钛合金排气管，造型上更加俐落。

以红、绿、白三色为主轴，也就是意大利国旗的配色。

轮毂从先前的黑色更改为红色。

排气管中段节烧的造型非常抢眼，丝毫不逊色于先前的三出造型。

当然，在车壳的部分，Dragster 800 RC大量采用碳纤维套件，达到车体轻量化的效果，全车的干重仅有168kg，在操驾上肯定能让骑士更加就手。引擎的部分为798cc水冷并列三缸配置，并且拥有高大140HP/13,100rpm的最大马力，最大扭力则为8.77kgm/10,100rpm，相较于标准版Dragster 800的125HP提升不少，不愧对RC之名！且在引擎内部的零件上有着细微的修改，宣称能够加强引擎的耐用性，并减少运转时的杂音。

2018 Dragster 800 RC全球限量350部。

车壳方面大量采用碳纤维套件，带来轻量化的效果。

电子控制系统方面与所有三缸车系皆相同，不过在细节上仍有调整，专为Dragster 800 RC设计的供油模式及8段可调循迹控制系统，都让车辆能够更尽情的发挥完整性能。EAS 2.0电子快排系统的逻辑也经过重新设定，更有利于激烈的操驾风格，带来更加顺畅的换档反应。现在购车更随车附上编号证明书，还有专属车罩一套，而且是用非常具有质感的木盒子装载。

电控方面与所有三缸车系共用，但在细节上仍有做出调整。

RC版本的座垫与标准版不同，更绣上RC的字样。

随车更附上专用的车罩，非常帅气及实用。83

前刹车系统为BREMBO 辐射式对四活塞卡钳。

优美的车身曲线简直可称作是工艺品。

随车附赠的车罩及编号证明书，以质感精美的小木盒装载。

搭载798cc水冷并列三缸引擎，拥有140HP的最大马力。

原厂配有把手护弓。

全球限量350台。

虽然没有延续使用三出排气管，但造型上更加俐落。