今年10月底，远在义大利的DUCATI World Premiere 2020，替期待已久的顶尖性能街车Streetfighter V4/V4S揭开序幕，其张扬的四片定风翼，重新定义了运动街车的想像。然而，另一款由Panigale V4车系衍生而来的「半V4」引擎Panigale V2车型，也同步亮相问世。以Panigale V4与Streetfighter V4的双生型态，你可能会想问Streetfighter 「V2」的可能性。

Streetfighter V4车系正是从Panigale V4车系衍生过来的街车。

而DUCATI的CEO Claudio Domenicali在外媒MCN的采访中这么说，他们正在计画开发生产排气量较低的Streetfighter车型。在访谈过程聊到，拥有205hp的Streetfighter V4其强大的性能确实与部分的骑士有着隔阂，CEO表示155hp的Panigale V2在运动性能与骑乘感受上都相当令人兴奋，却又不至于如V4般的极端。将会持续的将V4车型定位于最顶尖的车款，并在其他车款上给予相等的运动感受，仅在极限的性能上有所不同，而全新的街车型态迟早会出现。

以Panigale V2做为基底开发Streetfighter V2，仅在极限上与Streetfighter V4有所不同，但兴奋感将依旧。

Streetfighter V2则成了最有可能的型态，基于如Panigale V4与Streetfighter V4在诸多配备及规格相仿，仅在外型与骑姿上有所不同。使用Panigale V2的车架及955c.c.的V双引擎拔除整流罩外观，抑或是使用如Streetfighter V4的家族面貌，Streetfighter V2并不是件难事。然而排气量较小的Streetfighter V2，在动力及配备上大致会与Panigale V2相同，可能也就无需四片定风翼，使外型更像一台普通的运动街车。

Streetfighter V2若诞生成真就不需要定风翼。

Panigale V4和Streetfighter V4之间相差了20% 5,000英镑左右的价格，若同样套用在Panigale V2与未来的Streetfighter V2上呢？价格很有可能是落在12,000英镑，那会是相当吸引人的一辆高性能街车！