优雅却强悍碰不得的一级毒品
supermoto8
次浏览·2017/12/27 10:03:34· 来自:重庆
如果你跟我一样爱看电影，那么肯定对于盖儿加朵所饰演的神力女超人印象深刻吧！善良温柔却有着坚强的信念，深邃的眼眸迷人的身段，但在那看似纤弱的手臂却有着强悍力量，震撼的出场配乐，更是有如一道电流刺入脑海，让人寒毛直竖亢奋不已，而我们今天要为各位试驾的Street Triple 765R就是这么性感的美人。
造型上Street Triple 765维持了家族一贯的双灯造型，延续大哥Speed Triple转趋圆润变革，造型变得更为流线，紧致的布局、曼妙的腰身、短翘的车尾，加上一双迷的水亮大眼，不同于多数性能街车的阳刚冰冷，Triumph所塑造的Street Triple多了几女性化分柔美与温度，而这也是他令人印象深刻的原因之一。
十年前Street Triple初现于世，继承Daytona 675cc的直列三缸引擎，轻灵且强大，独特的英伦魅力更是令人垂涎，十年后2017年，Triumph带来了全新的引擎，全方面的提升，但不变的是那份令人难以忘怀悸动，以及藏不住的热血DNA，而这独特的魅力也被MotoGP所相中，将在2019年成为Moto2赛事的指定动力单元。
新一代的Street Triple搭载一具排气量765cc直列三缸水冷发动机，看似与前代差异不大，但其实更动幅度高达90%，缸径与冲程也完全不同，不但在动力方面提升了超过15%，重量更是直接少掉了1.2kg，搭配上全新设计的电控油门，动力输出线性好掌握，红线高达12,000rpm的激昂咆哮更是令人流连忘返。
除了澎湃的动力输出，Street Triple 765R的热血远远不止如此，全车的制动系统从前后卡钳、总泵甚至是碟盘全都是Brembo制品，漆黑素雅的前倒叉使用的是SHOWA的SF-BPF预载、压缩、回弹全为可调设计，后悬吊也不容小觑，虽然看似与前代相同，但整体的几何重新设计，除了能乘载更大的动力，在全力加速时也能维持更好的稳定性，当然避震的等级也不在话下，是由SHOWA所提供的全可调避震，外观虽然低调，但整体配备与现行的中量级仿赛相比，完全是有过之而无不及，性能强大不言而喻。
除了一如往常的高质感，新一代的765在科技方面更是如同升华一般，一口气踩上了顶尖，全新5吋TFT高反差全彩仪表板，绚丽的外观下功能更是丰富，除了拥有三段动力模式，ABS与TCS也都具备了可调功能，加上四种可编辑的骑乘模式选择之外，仪表板本身还有三款风格可供选择，此外还有夜间模式，让绚丽的仪表板在夜晚也不显得刺眼，功能之多但操做却非常简单，只要透过左手的五向摇杆便能轻松调整，若说这是当今最优秀的仪表设计，可一点都不为过。
前后刹车卡钳为Brembo。
造型上Street Triple 765维持了家族一贯的双灯造型，延续大哥Speed Triple转趋圆润变革，造型变得更为流线，紧致的布局、曼妙的腰身、短翘的车尾，加上一双迷的水亮大眼，不同于多数性能街车的阳刚冰冷，Triumph所塑造的Street Triple多了几女性化分柔美与温度，而这也是他令人印象深刻的原因之一。
十年前Street Triple初现于世，继承Daytona 675cc的直列三缸引擎，轻灵且强大，独特的英伦魅力更是令人垂涎，十年后2017年，Triumph带来了全新的引擎，全方面的提升，但不变的是那份令人难以忘怀悸动，以及藏不住的热血DNA，而这独特的魅力也被MotoGP所相中，将在2019年成为Moto2赛事的指定动力单元。
新一代的Street Triple搭载一具排气量765cc直列三缸水冷发动机，看似与前代差异不大，但其实更动幅度高达90%，缸径与冲程也完全不同，不但在动力方面提升了超过15%，重量更是直接少掉了1.2kg，搭配上全新设计的电控油门，动力输出线性好掌握，红线高达12,000rpm的激昂咆哮更是令人流连忘返。
除了澎湃的动力输出，Street Triple 765R的热血远远不止如此，全车的制动系统从前后卡钳、总泵甚至是碟盘全都是Brembo制品，漆黑素雅的前倒叉使用的是SHOWA的SF-BPF预载、压缩、回弹全为可调设计，后悬吊也不容小觑，虽然看似与前代相同，但整体的几何重新设计，除了能乘载更大的动力，在全力加速时也能维持更好的稳定性，当然避震的等级也不在话下，是由SHOWA所提供的全可调避震，外观虽然低调，但整体配备与现行的中量级仿赛相比，完全是有过之而无不及，性能强大不言而喻。
英国车厂向来擅于雕琢质感，凯旋更是箇中好手，而这样对于细节的要求自然也放到了Street Triple上头，看似一身漆黑的765，在不同的材质上营造出相异的质感，全车的金属部件从车架到引擎均经过表面处理，雾面与亮面的壳件在材质上带出反差，让线条更为深邃，少量的红色拉花点缀，不过分庸俗也不哗众取宠，只是优雅且精准地引出Street Triple的性能韵味。
除了一如往常的高质感，新一代的765在科技方面更是如同升华一般，一口气踩上了顶尖，全新5吋TFT高反差全彩仪表板，绚丽的外观下功能更是丰富，除了拥有三段动力模式，ABS与TCS也都具备了可调功能，加上四种可编辑的骑乘模式选择之外，仪表板本身还有三款风格可供选择，此外还有夜间模式，让绚丽的仪表板在夜晚也不显得刺眼，功能之多但操做却非常简单，只要透过左手的五向摇杆便能轻松调整，若说这是当今最优秀的仪表设计，可一点都不为过。
前后刹车卡钳为Brembo。
编辑：Tammy
