●四个驾驶模式的显示，包括SPORT运动、ENDURO野外、TOURING巡航及URBAN市区。

●四个驾驶模式有不同的马力输出，不同的DTC循迹系统、ABS、DWC防起头、DSS电子避震的设定，图片一目了然。

●由两个加速计Accelerometers感应器及IMU收集车身俯冲、倾角数据，让避震在行驶时不断作自我调校最佳的吸震效果。

●全新设计的钢管车架及铝合金副车架，拥有更强的抗扭刚性。

●展示宽趟的驾驶及乘座空间。

●根据厂方介绍，新的DUCATI Desmodromic Variable Timing摇臂式可变正时控制系统可提升7%马力及9%扭力，但可节省8%耗油量。

●2015 Multistrada 1200S版的330mm煞车碟比标准版大10mm，采用brembo 16mm煞车手泵及M50煞车卡钳。