在大灯上的锁匙开关，不知道有多久没有看到这样的设计了，定位相当清楚的SCRAMBLER，看来是要在全车各方面都要让大家确确实实地感受到车辆追求复古风格的决心，在各个细部都是重新设计量身打造，让车身外观看起来更俱有一致性。

    在设计上将引擎、车架、排气系统安排的相当紧凑，并没有太大多余的空间进行更动，引擎采用L2的空冷引擎，每缸的气门数仅采用双气门的设计，对于过去常见的DOHC双凸设计这里并未采用，缸径 X 冲程：88.0 X 66.0 mm，总排气量为803c.c，引擎是由796的引擎稍稍更动改变而成。

    峰值马力仅75hp在8,250rpm输出，而峰值扭力为68N-m在5,750rpm时输出，动力输出的部分以一辆800c.c的街车来说不甚亮眼，甚至可以说这样的输出过于平庸了一些，不过SCRAMBLER着重的并非在于动力与运动性能上的特色，它所营造的是以更亲近大众化的车款，除了在售价上有着较为亲民的的部分外，动力操控上也能够更适合新手驾驶。

    Full Throttle 城市街跑

    将侧面原本的铝合金原色的饰盖改以黑色涂装，并且用黄色的线条勾勒出运动式样的性格，搭配上Termignoni的双出排气管，精悍短小的排气管的侧排，视觉上就像是MotoGP的赛车短管，相当俱有竞赛意味。

    URBAN ENDURO 越野风

    军绿色的配色，让人想到当时Monster也有一款与知名服饰品牌DIESEL的联名配色，在当时一片红的DUCATI车海当中，军绿色的配色确实有着“万红丛中一点绿”的特殊效果。这次SCRAMBLER上再度出现了军绿色的配色，对于想要有个人风格的车主，我想这个配色应该相当讨喜。

    CLASSIC 经典重现

    四款车款中，就属经典款跟ICON款最为接近，除了更改辐射状的钢丝轮圈，提升中低速时的舒适度，前方的土除更改为铝合金土除，带有金属发丝纹，相当的有质感。

    ICON 原汁原味

    最为基础的SCRAMBLER，以上介绍的所有款式皆由基础款进行提升，诉求的就是简易，不过分铺张的外形，保有那怀旧的味道。

    SCRAMBLER 2015 原厂规格表

    引擎规格

    引擎型式：四行程L型双缸 SOHC-2V
    排气量：803 c.c
    冷却方式：空冷
    最大马力：75 ps / 8,250 rpm
    最大扭力：68 N-m / 5,750 rpm
    压缩比： 11：1
    油箱容量：13.5 L
    变速系统：溼式六速离合器

    车体规格

    车架型式：钢管车架
    前轮悬吊：KYB 41mm 倒立式前叉 行程 150 mm
    后轮悬吊：KYB 单枪油压后避震 预载可调 行程 150 mm

    前轮尺寸：110/80 ZR18
    后轮尺寸：180/55 ZR17
    前轮煞车：Brembo辐射对向四活塞卡钳 + 330mm浮动碟盘 ABS
    后轮煞车：Brembo单活塞卡钳 + 245mm碟盘 ABS

    外型规格、重量

    长X宽X高：2,100 X 845 X 1,150 mm
    轴距：1,445 mm
    椅垫高度：790 mm
    净重：170 kg