尾灯采用高亮度的LED尾灯，搭配上短小的方向灯，设计相当的精简，跟车辆的风格如出一撤，相当的俐落。

    制动系统部分前轮选择了单向双活塞卡钳搭配上固定圆碟，相信对于许多热爱哈雷的族群也都明白，制动并不是大家所追求的实质性能，而是着重于车身设计一致的整体风格。

    前轮采用七辐的铝合金轮圈，边缘搭配上一圈的电镀涂层，跟雾黑色的轮圈相互交映，视觉上加分不少，而轮胎尺寸部分原厂搭配为100/80-R17，相当的窄细，这样的粗度甚至跟台湾大家熟知的野狼差不多，可以想像车辆的灵活度是相当高的。

    轮制动部分与前轮没有太大的差异，一样是采用单向双活塞卡钳搭配上固定碟。后轮与前轮都采用七辐的铝合金铸造轮圈，轮胎规格为140/75-R15的后胎大小，原厂也搭配米其林的胎款。

    正立式的前叉，可以从原厂的配件等看出来，在车辆的设定上走的是较为刚硬的路线，简单不过分的的铺张，留给车主更多改装的空间。

    后悬吊系统也是维持着过去简单的油压式双枪避震，偏向舒适的设定，同时提供也提供预载可调的设计。后轮传动部分也依旧保持着哈雷车系最为有名的皮带传动，克服皮带容易打滑、断裂等问题，并且易于调整，让皮带的使用寿命更延长不少。

    简易的单表设计，就是要精简，符合了6、70年代的跑车风格。