●两侧水箱护盖也是新设计。


●原装的新消声有改装排气管的风格。


●新车用上DIABLO ROSSO 2轮胎。


●新设计的座位，提供更多空间与更舒适感受。


●油量感应器。


●新车同样有8段循迹系统及3个马力模式供选用。





●TESTASTRETTA 11°气门重叠的技术(旧引擎是41°)，目的是借着调整排气门及进气门(生死气哗佬)开关时间改善耗油量及减少低扭输出时产生的震荡，换句话说是增驾车辆的易驾性，事实証明这方法非常凑效。





●新一代的DIAVEL，马力与扭力亦有所提升。


●DIAVEL系列专门制作的新部品。



●Ducati DIAVEL 国际媒体测试活动相片。