●於3月27日至4月2日在摩纳哥蒙特卡洛 MONTE CARLO举行国际媒体测试活动。

Ducati DIAVEL 国际媒体测试与详尽介绍
近年来，Ducati厂表现非常积极进取，新款型号推出时经常举办国际媒体测试活动，让全球各地的车迷更快了解Ducati新车的资讯与特性。就如刚於本 年3月初公布的新一代Ducati DIAVEL，迅速於3月27日至4月2日在摩纳哥蒙特卡洛 MONTE CARLO举行国际媒体测试活动，向全球车迷展示新一代2015 DIAVEL的魅力。

活动同时，厂方更展出一台DIAVEL CARBON版本，并装上为DIAVEL系列专门制作的铝合金锻造轮框、专用碳纤维排气管、管身黑色陶瓷膜、碳纤维消声与催化器、CNC脚踏、CNC睹后镜、引擎保护盖、精美的装饰缧丝、油缸保护贴与牛角等等，令原来豪华的DIAVEL CARBON版本更上一层。

DUCATI DIAVEL自2011年面世至今，已先后推出多个版本，包括CROMO电镀版、AMG及装有风镜边箱的Strada旅行版本。早前厂方在外国 DUCATI粉丝论坛上暗示将会推出新版DIAVEL，在3月6日举行的日内瓦车展前夕，DUCATI已经把升级版的DIAVEL所有资料公布，新车即将 在车展上作首次曝光。

2015 DUCATI DIAVEL CARBON/标準版属FACELIFT版本，简单来说是周期性转款，让车辆保持新鲜感。车辆新设计的外观包括全LED车头大灯、左右侧置式散热水箱保护 盖及尾截消声器。至於性能上的改良是L2 Testastretta 11° 引擎采用了双火咀点火系统，取代旧款单火咀，据厂方讲可让这台已经十分平滑的引擎在输出马力时更顺滑，并提升中段马力输出的力度。即使新版跟上一代车辆同 样是162hp马力，但转数达到9,250rpm便可挤出所有马力，比旧款9,500rpm提早了250rpm。

电子设备方面，DUCATI SAFETY PACK安全系统怎会缺少，包括8段式选择的循迹系统、3段式(SPORT、TOURING及URBAN)马力模式及防锁死ABS剎车系统一应俱全。欣赏 DUCATI DIAVEL官方网站时发现，新口号是DON'T CALL ME A CRUISER(不要称我为巡航车)。事实上，虽然DUCATI DIAVEL属于长轮距及使用超阔240尾胎的巡航车，给骑士在高速公路上舒适地享受驾驶乐趣，但意想不到的灵活转向反应及162hp马力输出，让她化身 为跑化巡航车，即使在山路及市区也不会感到笨重的操控感，读者可重温本志早前制作的特辑，听听车主的驾驶感受。

2015 DUCATI DIAVEL分別有CARBON碳纤版及标準版，前者除了配有碳纤部件外，还采用锻造合金轮框。

●2015 DUCATI DIAVEL的新口号，不要叫我巡航车，新款DIAVEL改变巡航车的概念。



●近年积极举行试车活期，推广成绩有目共睹。





●新DIAVEL改动的地方。


●CARBON碳纤版拥有两款配色，采用碳纤前沙版、碳纤油缸外壳、碳纤尾翼及锻造合金轮框等等。


●2015 DIAVEL标準版。


●2015 DUCATI DIAVEL新设计的车头灯。


●新设计的轪把。


●新设计的左右指挥灯。