下图：2014' 1190 Adventure R（资料图片）。

1190 Adventure 系列的产品寿命相对较短，很快就被更大排汽量的 1290 所取代。KTM 在 2015 年首次公开了 1290 Super Adventure。在原有名字的前面加上了 Super 超级，意味着新一代车型有着更为强大的性能。

下图：2015' 1290 Super Adventure（资料图片）。

下图：经过了改进的 2017' 1290 Super Adventure S（资料图片）。

新一代的 2021' 1290 Super Adventure S 沿用了一副水冷 V 型 75 度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 LC8 发动机，排汽量仍保持为 1,301 cc，最大动力输出仍为 118 kw（约 160 匹）。但最大动力和最大扭矩的输出点，与现行的 2019 - 2020 款不同。

车体方面，有一个经过重新设计的车身，新的外观造型，前后配重经过了优化，标配了新一代的电子控制悬挂系统，集成在 6D IMU 内的大量电子系统。此外，厂方还为新一代车型提供三个不同的选装套件包：Suspension Pro 高性能悬挂 , Rally Pack 拉力套件、Tech Pack 技术套件（高性能套件）。