攀爬复古风大隆宇丰自由侠测试报告(2)
牛摩测评
次浏览·2017/8/22 10:21:52· 来自:重庆
6升大小的泪滴型油箱，以发动机的表现保守估计能够达到300公里的续航里程。油箱两侧的银色护盖与黄色油箱搭配，时尚而不失质感，油箱表面的漆水做工也还不错。
这个油箱盖做得很精致。
很有复古味的一体式拼接棕色皮质座椅， 前段下侧用亮色拉条和碳纤护板做点缀，整体效果很不错。座椅后段下侧专门留出了一条手掌大小的空隙，可以隐约的看到副车架，能够兼顾后扶手和挪车用。
一小块银色的挡泥板从座椅下侧一直延伸到尾部，一笔成型，干净利落。
原厂自带的后挡泥兼牌照架，架子高低可以一定范围内的调节，且会随着链条的调节而移动。
钢管后平叉 ，是目前市面上所有MINI车的惯例配置。
前倒立式、后中置避震的组合是目前MINI车上的主流配置了，不过自由侠的后避震看起来要明显大一号，且可多段调节。
实测260mm直径的前碟刹绝对是无敌的，这样的规格已经算是一般250cc级跨骑车的配置了。超大号的碟刹盘使得前轮看起来就小很多了？其实不然。
自由侠前后均配备的是120/80-14的全地形轮胎，14寸的轮胎已经是目前MINI车中的“大脚”了。
加大号的轮毂直接将自由侠的最小离地间隙提升至240mm，已经达到了越野车级别。这是目前的MINI车中是完全没有的，最多的都不超过200mm（后期改装除外）。
超高离地间隙的实际表现；通过一般的台阶还有很大的余量，这也完全符合了他“攀爬复古MINI车”的定位。
排气管经过超大的回压包后，成并排单边双出，回压包做成扁平的形式，这也一定程度上保证了离地间隙。排气管表面用铝合金包裹，有着较好的防烫效果，看起来又很有金属质感。
编辑：honey
