摩托江湖争霸史2 世界分极

20世纪初，欧洲摩托撕逼大战，远在大洋彼岸的美国摩托远离战火韬光养晦，两大巨头哈雷和印第安分别于1903年和1901年诞生，美洲德比谁也不服谁。

哈雷公关功夫不错，捧得了军方大奶，营养充足，仅在1920年哈雷就成了全球最大的摩托车制造商。印第安公关差点，但也捧得一只小奶，但印第安有一只英国奶头，同样得以茁壮成长。

可好景不长，英国那些摩托娃吃喝嫖赌败坏身子，英国大妈要给养自家孩子，印第安这后妈生的孩子只有给它断奶了。

从此以后两车的日子就高下立判了，当再度相遇，就像当年的同窗，一个混的风生水起，而另一个则穷困潦倒。

美系摩托是牛仔精神的传承，解决矛盾简单粗暴，不服咋滴？不服就拔枪吧！不像某国车，从不正面来场对决，就知道抱大腿偷武功和请网红吹牛皮，人家说干就干。

哈雷财大气粗，武器保养到位，子弹打的啪啪的。而印第安囊中羞涩，武器养护不佳，子弹受潮难于输出有效攻击。

一轮互射，印第安眼看着子弹飞过来，无可奈何的中弹了。于是，哈雷干掉了印第安。

没了对手，哈雷成为美洲大独裁者，亦成为摩托江湖远离欧洲的另一极。

功成名就的哈雷也步上英国车的后尘，从此以后便不思进取，自废武功，吃喝嫖赌。但与英国车不同的是哈雷爱打扮，喜欢收割眼球和孤芳自赏，并在在条另类的路上越行越远。