1969年

车轮倒转50圈，来到1969年。

那一年，香港开始禁止“纳妾”，人类登上了月球。

同年本田Honda推出了第一款真正意义上的“高性能摩托车”——CB750。

一直以经济适用为主调的本田遇到了销量低迷，他们发现小排量的买菜车已经满足不了人们了，于是给自己定了个小目标：

1. 排量得大，确保160km/h时速时的稳定，还得有上升空间。

2. 振动得小，噪音要小，不能让人骑着累。

3. 得刹得住车！

于是CB750诞生了，成为本田第一款使用盘式制动的摩托车。这辆“高性能”并不是我们认识上的快，而是综合动力、舒适、安全及配置为一体，在CB750身上几乎找不到短板，多种技术革新使这款车被评为日本动力技术的标杆，并在Discovery探索发现频道被评为“有史以来”最伟大的摩托车。

1962年

车轮倒转57圈，在1962年落脚。

那一年，我们在琢磨要不要拆除神州遍地的高炉。人造卫星送播电视节目使美国人第一次看到欧洲的节目，性感女星玛丽莲·梦露一丝不挂，神秘地死在了她的床上。

英国小青年们荷尔蒙旺盛，内心狂放却讲究优雅，用我们现在的话说就是爱装13，因此他们给自己选择最适合的交通工具 — Vespa GS。

Vespa在1962年推出了GS 160，排量158cc马力只有8匹。这类摩托对性能要求不高，80%的外观加20%的动力即可，对于最重视腔调的英国小骚年来说什么最重要？还是腔调！所以Vespa当时风靡了整个英国，人们热衷于骑它参加集会，伦敦处处飘着意大利的骚气。

1946年

车轮倒转73圈，回到1946年。

刚刚抗战胜利的中国爆发了解放战争；世界上第一件比基尼泳装在法国时装展出现，奠基了解放女性的里程碑。

不过美国人可没空欣赏春色，内战纷纷，Indian Chief印第安酋长就是特意为之打造的打仗机器。Indian Chief是老车型，在二战期间停产，又在1946年复产。复产后的Chief排量加大到1213cc（原来1000cc），而且用了非常规的左手油门，离合采用脚踏，换挡使用手，这一切的反操作都是为了方便人们用右手使用xx。想象一下，戴着牛仔帽穿着皮马甲的大胡子们，在西部野地边拧油门边对射，着实有种荒野大镖客的即视感。

1940年

车轮倒转79圈，来到1940年。

那一年，空气中弥漫着二战的硝烟。美国陆军向哈雷戴维森采购战场用车，于是哈雷戴维森用740cc排量的WL车款打造了一版军用款，这就是著名的1942 WLA 军用摩托。

“W”的意思是738cc V Twin发动机，“L”则意味高压缩比，最后的字母”A”则意味着为美国陆军定制。在战争期间，美国大兵们挎着这辆速度快而且性能

稳定的传动轴驱动的新型战车冲在反法西斯战争的最前线，解放了千千万万的人。一时之间，哈雷的光辉形象传播到了世界各地，几乎成了二战代表摩托车车型。

1924年

车轮倒转95圈，到了1924年。

那一年，考古学家们挖了埃及法老的坟，第一次看到了“活生生”的木乃伊。

当时在遥远的英国，王公贵族们贪图享乐，Brough Superior就是当时专为他们服务的摩托车品牌，不搞量产，只玩定制。因此Brough Superior的旗舰车型SS100问世。

SS100中的“100”，意味着这辆摩托车的时速可以达到每小时100英里（约161km/h），要知道那个年代，普通汽车的速度也不过110公里每小时左右，因此SS100简直就是神作。除了发动机，车身上的所有配件都根据用户的个人喜好和需求来定制，因此每辆车都是独一无二的艺术品。在当年英国人每月大概有10英镑的收入，SS100的售价高达170英镑，高性能、高个性以及高售价，SS100被称为摩托中的劳斯莱斯。

1902年

车轮倒转117圈，回到1902。

那一年，爱迪生发明出了电池为此欢呼雀跃，而在英国有两位卖自行车的小伙，正面临公司倒闭创业失败，那个摇摇欲坠的自行车品牌，就是Triumph凯旋。

在那个年代对于普通人来说，自行车就已经是一个奢侈品了，因此大量的凯旋自行车卖不出去，这要是一般的人，就会全场两元清仓后回老家，而不一般的人就想：烧油的自行车才会有未来。于是，他们把一台比利时制造、211cc排量的Minerva发动机安装在一个经过改装的自行车车架上，只能产生两匹马力，最高时速40公里每小时的凯旋摩托车诞生了。

1885年

车轮倒转134圈，到了1885年。

那一年，中国还处在封建社会，欧洲国家分裂又重组，世界版图还在游荡之中，历史的脚步在慢慢前进，第一辆摩托车也正式站立起来。

内燃机如计算机一样，早期的形态都是巨大的一坨，能量少却消耗很大，根本无法应用于生活。来自德国的工程师小伙戴姆勒如当今许多宅男一样，两耳不闻窗外事，执着于个人乐趣，终于改进出一款体积小，功率高的内燃机，并安装在一辆木头自行车上成功发动，这辆取名为“骑式双轮车”的燃油自行车，就是世界上第一辆摩托车。

结尾

摩托车发展至今百余年，天时地利人和、战争经济民生，每一个客观因素都能导致一个传奇的没落。

工业发展漫长且艰辛，感谢它们，都还活着。

2020摩托车机械历 — 承载浓缩的历史

绝妙驾驭联合联邦走马共同创作了一部2020年摩托车机械历。那些代表工业文明的推动者，在不同的历史时刻创造出的摩托车，成为机械时代的精华。

绝妙驾驭

于2018年成立的中国摩托车生活方式品牌，专注于摩托车文化产品的设计与开发，为骑士们打造有创意和设计感的文化产品。于2018年创作了二十一世纪400台经典摩托车插图，推出了国内第一款摩托日历。2019年与时尚户外品牌EDCO和改装品牌Triple联名跨界推出“ETM”服饰产品，参与了雪绒花全球摩旅品牌文化产品的设计开发，为摩托车行业内多家媒体和品牌提供了视觉形象设计和产品开发。2019年底参与到“新机械文艺复兴计划”，与联邦走马联合出品2020摩托车机械日历。

联邦走马

作为亚洲最具创意和趣味的文化机构，从创立之初，就以新文艺复兴的姿态，打造着自己的风格美学世界。于2014年开发了国内第一款文艺日历。2015年开启新机械文艺复兴计划，推出第一款恶棍机车。2017年策划设计了诺贝尔文学奖《鲍勃·迪伦诗歌集（1961-2012）》（薯片套装）。2018年创意设计了披头士正式授权产品。2019年推出卡带式移动电源、胶片剧场等多种型态文创产品。