9月13日中秋节，是阖家团圆的日子，而刚挑战了60℃高温试验的菱电电控工程师们则立即转战高原试验，奔赴青海省海北藏族自治州祁连县，海拔2700米，大气压力73.8kpa，在这里我们计划进行为期20天的三轮车高原试验，本次高原试验的最高试验海拔4100米。

祁连山远处绵延不断的峰峦，辽阔的高原牧地，接近云端，宛如人间仙境，吸引着越来越多人自驾旅行。然而，高原地区气压较低，空气稀薄，随着海拔的增高，空气氧含量成下降趋势。如果说高温和高寒标定试验考验的是人的意志，那么在高原上，不仅要考验试验人员的意志，更是对生命承受力的考验。菱电电控试验团队过硬的业务能力与专业技术水平，确保了在如此极端环境下高原试验的顺利展开。

其实不止人会出现高原反应，车也一样。空气稀薄、温度下降、山路多、路况差，这就是高原环境对于整车系统控制及零部件可靠性提出的挑战。

此次高原试验有两台三轮车，车型为HXHM250ZH—3和HXHM300ZH—5，分别搭载CG175水冷、TT210A水冷、TT260A水冷、TT300A水冷四台发动机，从海拔2700米行驶到海拔4100米，试验人员将对三轮车在不同海拔的冷起动及重复起动、怠速稳定性、大气压对燃油修正标定、（后备运行模式）跛行模式标定等性能进行验证，根据三轮车实际行驶情况，调整电控系统参数，使车辆满足各种工况的驾驶性能。

截止9月15日，HXHM250ZH—3搭载TT260发动机已经完成3500米及以下起动、怠速、及驾驶性验收。HXHM300ZH—5搭载TT300A发动机已经完成3500米及以下起动、怠速、及驾驶性验收。在各项的试验中，三轮车都以良好的表现顺利通过了客户的验收，体现了菱电电控过硬的品质。

多年来，菱电电控在产品研发和排放升级中投入了大量的资金和科研力量，在产品推出前不断的完善，以严谨的态度和一丝不苟的精神，精益求精的品质追求，获得市场的认可。相信此次菱电电控三轮车高原试验定将不辱使命，携手隆鑫动力，续写品质辉煌！