“公路三剑客”都配置了电子油门、牵引力控制系统、驾驶模式、防抱死制动系统等，但是配置和规格各有不同。S版本属于基础版本，适合绝大多数骑手，售价为9900美元，分别比R版本和RS版本低了1300美元和1600美元。R版本运动性能更强，安装了辅助滑动式离合器；驾驶模式增加到4种；防抱死制动系统更高级，可以调节和关闭。RS版本属于最高规格，配置了快速换档器，且安装了昭和41 mm BPF前叉和奥林斯STX40单筒减震器、强劲的布伦堡M50卡钳等，为狂飙分子提供火辣的运动性能！


美学造型方面，无论是从发动机来看，还是从底盘结构来看，“街道三缸”都与中量级跑车Daytona 675具有亲缘关系。但是令人感到奇怪的是，当你看到“街道三缸”时，绝对不会想到Daytona 675，而是想到大哥“快速三缸”。确实如此，“街道三缸”如数继承了大哥的优点和个性，成为又酷又野的“街霸”——青蛙式鼓凸的双头灯，以及类似布尔“闪电”XB12S的迷你型头罩，透射出咄咄逼人的霸气；导流罩被全部剥除，让黑色的直列三缸发动机、散热器完全裸露，辐射出强烈的钢铁质感！

2017 Triumph Street Triple S规格参数

发动机型式：液冷，DOHC12气门，直列三缸发动机

排气量：765cc

缸径X冲程：77.99mmX53.38mm

压缩比：12.65:1

最大功率：83.1 kW/11250rpm

最大扭矩：73 Nm/9100rpm

燃油供应：多点次序电子燃油喷射系统

离合器：湿式多片

传动系统：6速

终极驱动：O型环密封链条

车架：铝合金双桁梁车架

后倾角：24.8º

拖曳距：104.3 mm

轴距：1410 mm

座高：810 mm

悬挂系统（前）：41mm SFF倒立式前叉，行程110mm

悬挂系统（后）：单筒减震器，行程124mm

制动系统（前）：310mm双浮动盘，2活塞卡钳

制动系统（后）：220mm单盘，单活塞卡钳

前胎：120/70 ZR17

后胎：180/55 ZR17

干重：166 kg

油箱容量：17.4 L