先不要以为龙嘉在给自己脸上贴金。这个来自浙江宁波的摩托车品牌，在国内虽达不到一线影响力，但眼光非常独到。给大家看看2016年龙嘉内部会议上，对于未来五年市场的预判。从图片里能看到，复古250cc市场的份额预测，已经应验。

同时，博世、KYB、日信几个配套商品牌的预判也如预期，现在国内火的一塌糊涂，几乎成为新车型必备。还没到五年时间，250~650cc排量已成娱乐车型中坚引擎。而且昨天，龙嘉的复古SCOOTER已经放出。

比较好玩的是，2016年就已经很准确的将当时还名气不响的奔达，跟几个超大型一线品牌一起，列为未来主要竞争对手。另外八个品牌战车做了遮挡，回头好继续讲故事给大家听，哈哈哈。

大家都知道，标致的姜戈150，前年和去年，算是复古踏板车里的大火，突然的冲量让很多人出乎预料。而标致总公司，也就是法方工厂，显然对市场预判不够，仅把姜戈150，升级了ABS和水冷引擎，以及配色。这给了龙嘉留了一个大大的窜起BUG。

从SIXTIES300I造型看，车头、前泥瓦、前面板、车身线条、排气，姜戈的影子隐约其中。上有vespa和RA，龙嘉却把自己的复古踏板风格直指姜戈，以市场审美求量的心态不言而喻。以类似造型、更大的排量，去下压市场略显疲态的姜戈150。

而25880~26880元的售价，更是硬生生从RA的TG300S（42800元）和姜戈150（22800元）之间，又撕出来一个价格区域来。看得准、下手狠。

而米兰展现场展示的一台650cc发动机，从V型缸的夹角来看，对于喜欢巡航车的车友，应该能认出这机器跟哪款车很像。其实，宁波龙嘉和常州汉威这两家企业非常相似，虽不自己生产引擎，但采购饱经市场检验的成熟产品，融入自己特色的配置和造型，以合适的价格，直接切入市场需求点。

SIXTIES300I的机器，显然与重庆品牌有着明显的联系。功率和扭矩，表现中规中矩。

所以，当本田的NSS 350以五万多的售价即将出现于国内，当大家纷纷喊着国产车死定了的时候。光速宏佳腾、台荣、龙嘉，或传统、或前卫、或复古，各自有条不紊的上演着自己的戏份。

2021年，在狼即将到来的时候，国内各品牌正在亮出自己特色。接下来，还有很多产品要介绍，各位读者敬请期待。