这是一个提倡创新的市场,隆鑫,德系机车的躬耕者,对这个市场有着更深入独到的见解。在K15O身上,已难觅传统街车的影子,与时下热热闹闹的街跑车也不能划等号。K15O整车采用半包结构,外观饱满,大幅度座垫与大容量沉口油箱,与整车外观搭配使该车更具运动感,且16L的储油量大大提升了续航能力,更符合长途旅行之需。充满趣味的摩托车对油门的响应性要求极高,其中发动机品质的影响尤其巨大。K15O搭载发动机对各项运动部件工作环境进行优化,采用的全直流点火系统提升了燃烧效率,使启动更容易,动力输出更稳定,转速可稳定在8500 r/min;在提升发动机动力的同时,有效降低发动机噪音,一米之距难闻其声,真正达到发动机一米效应。
| 发表上市时间 | 2012/10/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2005×735×1150 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 135 |
| 最高车速(km/h) | 95 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 2.75-18 |
| 后轮规格 | 3.25-18 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 149 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 8.2 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | |
| 供油方式 | |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | 单离合 |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |