在本田阵营中，新大洲本田由于战略重心调整到出口，国内市场已经略显颓势。焰影作为新本太子车的旗舰，虽然威名犹在，但销售情况不是特别理想。究其原因，太子车作为一种休闲车型，其用户主要是中老年消费者。而焰影造型和配色，都过于前卫，让消费者在选择焰影时，都难免望而却步。作为本田原创的美式太子，该车曾被新本一度寄予厚望。但随着近年来潮流转变，庞大臃肿的太子车对消费者越来越缺乏吸引力。从外观来看，焰影正是这样的一款价格昂贵的美式重机。同为新本产品，锐猛和焰影的不同境遇，也证明消费趋势对产品的决定性影响。
| 发表上市时间 |
2011/1/1 |
| 在产/停产 |
在产 |
| 长×宽×高（mm） |
2040×800×1065 |
| 轴距（mm） |
1320 |
| 座垫高（mm） |
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| 制动方式 |
前碟后鼓 |
| 离地间隙（mm） |
150 |
| 空车质量（kg） |
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| 整备质量（kg） |
131 |
| 最高车速（km/h） |
96 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
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| 后轮规格 |
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| 油箱容量(L) |
13 |
| 排量（cc） |
150 |
| 缸数 |
单缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
风冷 |
| 压缩比 |
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| 最大功率（kw/rp/m） |
8.04/7000 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
12.03/5000 |
| 供油方式 |
化油器 |
| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
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| 变速器型式 |
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| 可选颜色 |
水晶蓝、宝石红、珍珠黑 |