由隆鑫自主研发生产的目前国内大排量街车LX650的惊艳表现让广大的发烧友们血液重新开始沸腾,心底的渴望再一次被激起。
首先冲击视线的是LX650拥有的风靡全球多年的强烈肌肉美感外形,饱满而流畅的油箱设计,高翘的车尾,宽大的轮胎都是他们无法拒绝的因素。隆鑫650采用的是德国制造倍耐力轮胎,就像不是每辆摩托车都叫LX650一样,LX650选用德国倍耐力轮胎不是想增添它的“洋”气息,只是隆鑫一直坚持带给国内发烧友完美操控的一个小细节。为证实LX650的操控已经达到完美,隆鑫特意将它带到位于意大利的两个赛道进行测试,专业的赛车手试车以后对其高速稳定性和弯道转向的灵敏性除了竖起大手指这样直接的身体语言外,嘴里还不停的说着“Perfect”(完美的、理想的)。
外形仅仅是召唤,真正让发烧友们着迷的是它澎湃的动力。LX650搭载的发动机,与隆鑫为宝马代工的BMW G650X发动机只是品牌LOGO不同,该发动机采用垂直进气、DOHC、全铝镀镍缸体等先进技术。同时这款发动机带给LX650超纯正的低速扭矩,加速度无可匹敌,从0到100km/h 仅需4.9秒,能够与200万以上的跑车一决高下。因此当红灯转绿时,LX650完全可以做到个冲出起跑线,留给其他机车一个桀骜的背影和越来越低的轰鸣声。
完美的操控也是LX650不逊色于国外大排量机车的又一特质。LX650车架和平叉采用铝镁合金,由意大利厂商打造,让车身更加轻盈易于掌控。制动器采用了NISSIN,作为全球知名的制动器制造商,NISSIN本身已是品质的保证。
隆鑫LX650搭载了前减震器调解弹簧预载荷与载重、阻尼调节、复原阻尼力调节、压缩阻尼力调节、后减震器调节弹簧预载荷与载重、等等。这不就是宝马才拥有的减震效果吗?隆鑫LX650所采用的减震效果完完全全贴合亚洲人锁需求的驾驶舒适性来制造的!
隆鑫LX650采用了和宝马相同的油箱设计,手把上的按钮设计也是与宝马一模一样,这完全就是BMW嘛。您还在等什么,赶紧下手,用实惠的价格买到一款与宝马相同配置的隆鑫LX650吧。
| 发表上市时间 | 2012/7/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2035×850×1150 |
| 轴距(mm) | 1420 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 195 |
| 最高车速(km/h) | 165 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70-17 |
| 后轮规格 | 160/60-17 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 652 |
| 缸数 | |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 37 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | |
| 供油方式 | |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |