北京杰杰机车 台湾PGO中国区域战略合作伙伴 授权经销商
PGO全系车型常年有现货 支持全国发货
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彪虎 150由PGO研发,运用了发动机涡旋高效冷却技术的强轻量级水冷跑羊。————全国均可合法上牌,告别台湾车无手续的尴尬。。。。。。。。。。。。。。。
继2010年以GMAX 220、X-HOT150以及電動郵務車E-HOT連中三元獲得台灣精品獎之後,2012年,PGO ROBUSTER 油冷115c引擎的J-BUBU 115,榮獲2012年台灣精品獎,讓PGO連續十年榮獲此一殊榮,也唯有PGO达到此番成就。
同时PGO彪虎常年作为------亚洲杯机车道路赛台湾站-----指定用车,赛道的认可,就是品质与性能的完美应证。通过与欧洲比亚乔之间十余年的深度合作,欧陆精致与日系数控完美结合,针对亚太市场量身定做,血脉优良可见一斑。
在耐久度方面,纵穿中南半岛,连续行驶46小时,1700公里不间断骑行,这是一次壮游,是摩托车产业里程碑式的一次远行。
这样一个品牌,永远技术领跑,就恍如电子产业的索尼,他们是真正的技术狂魔,从不吝啬产品的技术投入,德国博世用于宝马车系的电喷技术、ABS系统,水冷,后氮气双避震等等等,彪虎身上均有搭载,与其他国内外同级别车款对比,高下立现。
PGO
TIGRA 150ABS版,与一般版的 TIGRA 150相比,主要差异选还是在于ABS系统的搭载,以及一些小配备的变化,搭载BOSCH的ABS系统,让TIGRA
150 ABS版能够更有效的发挥其制动性能,而且车重仅增加0.7公斤。至于整体的车架形式,悬吊配置,则并没有做任何更动,维持TIGRA
150所特有的沉稳表现。
水冷四行程单缸,马力16.5hp/8500rpm,扭力1.4kg-m/7000rp











| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 1865×710×1140 |
| 轴距(mm) | |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | 131 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 110/70-12 |
| 后轮规格 | 130/70-12 |
| 油箱容量(L) | 6.8 |
| 排量(cc) | 150 |
| 缸数 | |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.3:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 16.5/8500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 14.1/7000 |
| 供油方式 | |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 魅影白、靓蓝/消光色、迷雾红/消光色 |