赛科龙RX1

标准型 PY150水冷：9980元

休旅型 PY150水冷+三箱：10980元

智动型 PY200电喷：11980元

豪华型 PY200电喷+三箱+GPS APP：12980元

赛科龙RX3的上市可以说填补了国产拉力车的空白，并掀起了一股“探险车热潮”，一经上市就获得了广泛关注，而宗申也不断完善RX3，推出了多个版本。而为了长远打算，赛科龙未来会把RX车型作为其未来大排规划中的一个系列，所以此次宗申赛科龙推出了全新的赛科龙RX1。

这次全新推出的RX1有150mL和200mL两个版本，除了排量上的变化，150mL的RX1采用的是化油器配置，带脚启动杆，前减震使用的是正立式减震，并且没有配备边箱和尾箱，轮毂和200mL排量的RX1也有差别。而排量200mL的RX1配置的是电喷供油系统，采用51mm倒立式前叉，加装防护杠，并配备了边箱和尾箱，同时200mL排量的豪华版和配备了智能GPS系统，方便在野外定位。

全新的RX1虽然排量上比RX3减小了一点，但其它配置方面却有了不小的改变，除了之前提到过的51mm倒立式前叉以外，RX1配备了全天候光感式前大灯，可根据环境明暗自动开启照明，时间为骑士照亮前方的路；同时全新设计的仪表盘增加了电喷系统报警、整车保养提示功能，并配有USB接口，更加方便实用。

这辆RX1使用的是PY发动机（PY150和PY200），采用了滚子气门摇臂、减压阀机构凸轮轴、轻量化活塞、曲轴移位技术等多项技术，完善发动机性能，同时200mL排量RX1配备了德尔福电喷系统，200mL排量的RX1功率11kW，扭矩16N·m，厂家宣称节省燃油量15%。考虑到长途骑行，赛科龙在坐姿上也为骑士做了考虑，人机工程学的骑型三角以及780mm的座高让骑士轻松驾驭。

此次厂家在特别版的RX1中配备了智能GPS系统，除了有GPS定位功能以外，还可以在手机端下载APP，对车辆进行轨迹追踪，同时还可以掌握车辆的各项信息，了解车辆状况，而且厂家还人性化的增加了在线服务和车友互动功能，方便车友使用。

有些遗憾的是厂家为150mL排量的RX1配备了水冷，而为200mL排量的RX1配备的是风冷，不知道厂家出于何种考虑。不过这辆全新的赛科龙RX1丰富了赛科龙的产品线，并为RX系列家族化起到了良好的开端。