铃鹿，基于轻骑小踏板系列多年来成熟的内外销产品质量平台全新开发，全车部件3D数模精准测算，质量稳定，做工精细，无论从使用耐久性还是操控舒适性，各方面均有不俗表现。
与市场的同类燃油助力车相比，铃鹿在强大的品牌支撑和产品质保下，价格策略依然走在适合大众消费的中低端路线，而且有效避免了车辆上牌、年审、税务等各种后期手续和费用，使其更具经济性和实用性。与电动踏板车相比，铃鹿在动力及性价比方面的优势也十分明显，可以说“动力遥遥领先，价格仍有优势”
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高（mm） | 1670×655×1015 |
| 轴距（mm） | 1198 |
| 座垫高（mm） | |
| 制动方式 | 前碟后鼓 |
| 离地间隙（mm） | 105 |
| 空车质量（kg） | 85 |
| 整备质量（kg） | 105 |
| 最高车速（km/h） | 75 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 3.0-10 |
| 后轮规格 | 3.0-10 |
| 油箱容量(L) | 5.7 |
| 排量（cc） | 71.8 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | 10.6：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 3.3 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 4.8/6000 |
| 供油方式 | |
| 经济油耗（L/100km） | 2.3 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 白、蓝、红、黄、橙 |