就在刚刚结束的阅兵仪式上,由45辆春风动力生产的650G摩托车和45名武警战士组成的武警部队摩托车国宾护卫方队排在所有受阅方队的位,护卫着抗战老兵经过天安门城楼接受检阅。而这部春风的摩托车也是由中国200多家摩托车企业中层层选拔而来,可以说是当今国内摩托车标准。而就在9月12日,春风在北京召开“全国授权经销商发布会”当中发布这款国宾车的民用版CF650TR一G,而价格也相当亲民:59800元,比预售的63800还要低。而今天我们受邀来率先体验到这款国宾车的民用版,来看看国产大排量摩托的强实力到底有多深厚。




在外观上,春风CF650TR-G和正式的国宾车版本,几乎没有任何区别,要说明显的区别也只有阅兵版那特别的拉花和必须的警具吧。其整车的长宽高分别为2230*1000*1280mm,轴距1415mm。小离地间隙140mm,比起已经在售的CF650TR在长宽上要略微增加,这在视觉上明显感觉要比650TR更加宽大,也更显高档感。而且其整备质量265kg,要比650TR重了40多公斤,可见增加的设备确实不少。在续航方面在售的650TR为17升,而CF650TR-G油箱为22L,大大增加其长途续航能力。
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 2145×820×1290 |
| 轴距(mm) | 1415 |
| 座垫高(mm) | 780 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 140 |
| 空车质量(kg) | 208 |
| 整备质量(kg) | 252 |
| 最高车速(km/h) | 170 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70 ZR17 M/C |
| 后轮规格 | 180/55 ZR17 M/C |
| 油箱容量(L) | 22 |
| 排量(cc) | 649.3 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.3:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 52/8750 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 62/7000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 | 星光白/星光黑 |