
650NK ,中国款大排量街车,全新升级,强劲的动力和灵敏的操控能力,更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态,安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
引擎,专为大排量摩托车研发设计,爆发力强劲,0-200米加速仅需11s;
轻量化的设计理念,采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂,骑乘操控灵活,行驶性能全面提升;
人机工程学理念,拥有649.3cc排量同级车的车身前后配重。换装全新仪表,新增时钟和小里程功能
配备国际马牌轮胎,其特殊的花纹运用仿生学设计理念,可有效降低轮胎滚动阻力,显著提高轮胎抓地性能;
前、后减震器均采用国际KYB减震,具备全自动调节机构,能将车身很好的吸附在地面上,在弯道路面行车时,驾驶者身体侧倾等每一个细微的变化,均能清晰感知并快速做出反应,良好的回弹性与紧凑感,既能保持入弯的犀利,又能兼顾高速出弯的稳定性;







| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 2114×757×1100 |
| 轴距(mm) | 1415 |
| 座垫高(mm) | 795 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | 150 |
| 空车质量(kg) | 193 |
| 整备质量(kg) | 206 |
| 最高车速(km/h) | 170 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70ZR17 |
| 后轮规格 | 160/60ZR17 |
| 油箱容量(L) | 17 |
| 排量(cc) | 649.3 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 11.3:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 52/8500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 62/7000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | 6 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |