强劲卓越的发动机 采用空冷4冲程250cc SOHC单缸发动机，实现强劲、高扭矩、低震动的融合；采用燃料喷射的中国F1车型，启动、环保性能皆优异。发动机优化位置悬挂，更具刚性。

突破领先的大容量油箱

超大容量的19L油箱，在业界傲视同侪。油箱内侧进行镀锌处理，确保优异的防锈性能。

连杆式单臂悬架 双筒式减震装置

后悬挂采用连杆式单臂悬架，保证重量与质量集中化，刚性平衡优化和充足的车轮伸缩量，即使高速行驶时，也能 大限度地减少不适的沉降，使灵活的操纵性与骑乘感两全其美。双筒式减震，实现了稳定的衰减力，与连杆式单臂悬架发挥乘数效应，实现优异减震性能。

直径37mm内筒的前叉及外侧防护罩

设有直径37mm内管的前叉，实现优异的操作稳定性。在内管外侧设有挡泥板，尽可能避免因附着灰尘导致动作性能降低，保证稳定性

链盒一体式后挡泥板

采用轻量树脂材料，其结果与世界摩托车锦标赛车型同步，能在行驶中保持轮胎与挡泥板之间的间隙不变，减少后轮周围的气流紊乱，发挥良好挡泥效果，实现舒适骑乘。