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踏板车有着舒适的驾乘感受与相对低廉的后期维护成本,在亚洲以及欧洲市场深受消费者喜爱。近日摩托车大厂本田发布了重磅消息,即将带来2013年上市的Forza 300的大改款车型,2018款除了外观上的变化,在配置方面突飞猛进,并意在成为300cc级别踏板车的标杆车型。
新车的风格与上一代完全不同,锐利而刚硬的折线搭配四种不同颜色涂装,整车外观更为现代。LED大灯带来了强烈的科技感,这样的全新外观与之前日系圆润典雅风格形成了两个极端。
除了外观方面,新车在配置上也颇为丰富,Forza 300搭载了时下流行的Keyless感应钥匙,本田当家的HSTC循迹控制系统也被加入,像电动调节风挡这样的高端配置也赫然在列,ABS防抱死刹车系统自然不会缺席,这些显得有些奢华的配置竟然出现在一辆279cc的踏板车上,真让人难以想象。
Forza 300的发动机是由SH300i改进而来,动力与上一代车型有着0.2Ps的提升,峰值扭矩从原来的7500rpm降至7000rpm,还搭配滚针式摇臂与新的气缸设计,让原本出色的运动性能更为出色,在油耗方面也有更佳的表现。
Forza300并没有忘记踏板车应有的实用性,车座下方可以容纳两顶全盔,如果无法满足储物需求,还可以选择原厂45L尾箱进行扩充。
总结:
Forza300的奢华配置一定会改变人们对300cc级别踏板车的定义,新车在外观、动力、配置上都有了新的突破,是一款非常吸引人的全新产品。
| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | |
| 轴距(mm) | 1546 |
| 座垫高(mm) | 716 |
| 制动方式 | 前碟后碟 |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | 192 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70-14 |
| 后轮规格 | 140/70-13 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 排量(cc) | 249 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 10.5:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 17.9/8250 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 25.7/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 金属黑、金属银、珍珠白 |