| 车型概述 | |
| 名称 | 赛艇Xciting 250i |
| 年代款 | 2016 |
| 版本 | |
| 型号 | CK250T |
| 类型 | 踏板车 |
| 品牌 | 光阳 |
| 制造国 | 中国 |
| 上市时间 | 2017/1/1 |
| 生产状态 | 在销 |
| 工厂指导价 | 23800 |
| 平均零售价 | 23802 |
| 发动机参数 | |
| 实际排量(ml) | 249.1 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 每缸气门（个） | 2 |
| 配气结构 | SOHC |
| 压缩比 | 10.6：1 |
| 缸径×行程(mm) | |
| 功率（kw/rpm） | 16/7500 |
| 扭矩（N·m/rpm） | 22/6500 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 官方油耗（L/100km） | |
| 网友实测油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | |
| 动力传输 | |
| 变速挡位 | 无级变速 |
| 变速型式 | 挡 / |
| 传动方式 | 皮带传动 |
| 车体参数 | |
| 长×宽×高（mm） | 2250×800×1280 |
| 座高(mm) | |
| 小离地间隙(mm) | 150 |
| 轴距(mm) | 1540 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量（kg） | 199 |
| 油箱容积(L) | |
| 车架形式 | |
| 车速（km/h） | |
| 车轮制动 | |
| 轮数（个） | |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
| 轮胎形式 | 真空胎 |
| 轮胎规格（前） | |
| 轮胎规格（后） | |
| 制动系统 | 前单盘 后盘式 |
| 制动科技 | |
| 避震系统 | 前顺置双减 后常规双减 |
| 行程特性 | 前不可调 后可调 |
| 其他配置 | |
| 仪表型式 | 机械液晶组合式 |
| 行车灯具 | 卤素+LED |
| 手把形式 | |
| 其它配置 | 磁性中控锁 |
| 电池规格 | |
| 部件品牌 | |
| 化油器/电喷 | |
| 轮胎 | |
| 减震 | |
| 电池 | |
| 发表上市时间： | 排量（cc）： | 249.1 | |
| 在产/停产： | 缸数： | 单缸 | |
| 长×宽×高（mm）： | 2250×800×1280 | 冲程： | 四冲程 |
| 轴距（mm）： | 1540 | 冷却方式： | 水冷 |
| 座垫高（mm）： | 压缩比： | 10.6：1 | |
| 制动方式： | 功率（kw/rp/m）： | 16/7500 | |
| 离地间隙（mm）： | 150 | 扭矩（N·m/rp/m）： | 22/6500 |
| 空车质量（kg）： | 供油方式： | 电喷 | |
| 整备质量（kg）： | 199 | 经济油耗（L/100km）： | |
| 车速（km/h）： | 环保标准： | 国Ⅳ | |
| 轮数： | 启动方式： | 电启动 | |
| 轮辋： | 铸铝车轮 | 离合器形式： | |
| 前轮规格： | 变速器型式： | ||
| 后轮规格： | 可选颜色： | ||
| 油箱容量(L)： |
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高（mm） | 2250×800×1280 |
| 轴距（mm） | 1540 |
| 座垫高（mm） | 780 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙（mm） | 150 |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | 199 |
| 最高车速（km/h） | 115 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120-80R14 |
| 后轮规格 | 150-70R13 |
| 油箱容量(L) | 13 |
| 排量（cc） | 250 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 10.6：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 16/7500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 22/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 消光黑/雾闪蓝/珍珠白 |