2011年上市的V250,并不是那种美式风格很重的太子车。整车风格非常简洁,没有过多的镀铬件来装饰。而网轮,前碟后鼓等配置,也展现了V250实用主义的一面。该车的特点之一,就是采用了低座高设计,座垫高度仅为670mm。的好处,就是给用户带来了完完全全的操控感。心如其名,力帆V250采用了一台V型双缸发动机,并有闭环电喷系统,功率为12.5kw,油耗2.8-3升左右。值得一提的是,V250曾经赢得重庆交巡警数千台的大单。至今,在重庆的警察叔叔们,都还骑着V250上街执法。




| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2250×850×1140 |
| 轴距(mm) | 1495 |
| 座垫高(mm) | 670 |
| 制动方式 | 前碟后鼓 |
| 离地间隙(mm) | 160 |
| 空车质量(kg) | 12 |
| 整备质量(kg) | 163 |
| 最高车速(km/h) | 100 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 辐条式车轮 |
| 前轮规格 | 3.00-18 |
| 后轮规格 | 130/90-15 |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 249 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | 10.0:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 13 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 18.5/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 银白、特黑、鲜枣红 |