DR160与DR160S主要区别有两点:其一,“S版”为分体式低位手把,“非S版”为一体式高位手把。
DR160S采用一副风冷单缸两气门的国际五挡发动机。它的功率约11kW(8000r/min),扭矩为14N•m(6500r/min),压缩比9.65:1,从账面的数字来看,的确比同级别的车型要高,基本可以PK 200mL排量以下的车型,因此DR160S应该具备比同级车型更为出色的功重比发挥。而在电喷方面,它采用日本电装智能电喷系统。
前后轮圈采用国际流行的17寸设计,轮胎规格为前轮100/80R17,后轮为130/70R17的正新子午线宽幅轮胎。
| 发表上市时间 | 2011/1/1 |
| 在产/停产 | 在产 |
| 长×宽×高(mm) | 2055×730×1050 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 座垫高(mm) | 764 |
| 制动方式 | 前碟后鼓 |
| 离地间隙(mm) | 165 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 130 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | |
| 排量(cc) | 150 |
| 缸数 | |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 8.8/8000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 11/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |