1、论配置，DR160完胜CB190；
2、舒适度方面，DR160强于CB190；
3、刹车方面，DR160搭配的CBS和日清刹车实际表现要略好于CB190；
4、操控方面，CB190的减震是的败笔，极大的影响了车辆的整体操控性能，这点上DR160明显好于CB190；
5、后就是动力了，在0-80的加速能力上，两者不分上下，80之后，CB190排量上的优势就体现出来了。
所以，选择配置和综合品质更高的DR160还是选择排量更大、速度更快的CB190，又是一个让人纠结的问题。
| 发表上市时间 | 2018/4/21 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高（mm） | 2000×765×1040 |
| 轴距（mm） | 1340 |
| 座垫高（mm） | 790 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙（mm） | 168 |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | |
| 最高车速（km/h） | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 100/80-17 |
| 后轮规格 | 130/70-17 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 排量（cc） | 162 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | 9.65：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 11kw/8000rpm |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 14N.m/6500rpm |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | 3 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 5 |
| 可选颜色 |