RX125FI在整体造型上参考欧洲车型并针对中国用户的审美趋向量身打造,拥有棱角分明的犀利运动外观,能刺激年轻运动一族的运动神经。RX125FI的造型关键词是锋利和骨骼,通过外观件的重叠拼接来营造盔甲的质感,俯冲的姿态、锐利的线条加上高挑锐利的尾部,彰显运动踏板车的特征。从正面看,大灯、位置灯、转向灯构成了一个完整的“X”形,贯穿了整车的前部,使其在兼顾整体感的同时透着强烈的科技感。后尾灯的造型再次抬高车尾的线条,配合新颖的三灯泡式结构,带来了全新的视觉效果。搭载了本田款NSC125踏板车发动机平台,配备本田第五代PGM-FI电喷系统,相比CHA125平台发动机重量减轻了23%,实现了超低油耗同时功率和扭矩均有大幅增加,超越加速动力输出平稳强劲,起步加速0-50m时间为5.4秒,基本可以满足125mL运动款踏板车型对动力性能的需求。这款性能优异的发动机应用了众多新技术和完善设计——偏置气缸设计、滚针轴承摇臂设计、高压缩比设计、轻量化设计限度降低摩擦并提高了动力输出。本田PGM-FI电喷系统早已是有口皆碑,发展到第五代,性能更加稳定和可靠——该系统有“自我学习、自我调整”功能,不论海拔高度还是气温变化,都能提供的混合气,可以满足不同地区的使用条件,轻松实现强劲动力和超低油耗。
| 发表上市时间 | 2017/3/1 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 1737×692×1120 |
| 轴距(mm) | 1128 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 132 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 110 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | 6.4 |
| 排量(cc) | 124.9 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 6.57/7500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 9.39/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |