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Z900 RS
向传奇致敬, 经典Z1的重生之作

川崎的复古车型——全新的Z900RS,向传奇Z1致敬。造型经典的Z1与现代科技的融合,让隽永的元素跨越时空再次与您相遇。948cc直列四缸发动机与全新轻量化的车架设计,极具时代特征的四处一排气设计,深沉的轰鸣给予骑手别样的共鸣感受。
放慢脚步,环顾四周,享受只属于你的骑士魂。
【建议零售价】
Z900RS 金属火花黑
RMB:139,000
Z900RS 经典火玉色
RMB:141,000

产品名称 Z900 RS
型式 ZR900C
湿重 (kg) 215
外形尺寸
(长X宽X高) (mm)
2100x865x1150
座高 (mm) 800
轮距 (mm) 1470
近离地距离 (mm) 130
排量(㎤) 948
净功率(kW/r/min) 74 / 7500
扭矩(N·m/r/min) 95 / 6500
缸径 × 行程(mm) 73.4×56.0
压缩比 10.8:1
燃料供应系统 FI (电喷) × 4节流阀
油箱容积 (L) 17
传动系统 链条传动
变速箱档位数 6
轮胎规格前 120/70 ZR17 M/C (58W)
轮胎规格后 180/55 ZR17 M/C (73W)
发动机类型 4冲程 直列四缸DOHC 16V
前悬挂 41mm 倒置前叉预载可调/回弹可调
后悬挂 水平中置连杆后减震,预载可调/回弹可调
前刹车/夹器 半浮动双碟300mm/对四活塞
后刹车/夹器 单碟250mm/单活塞


全新设计的轻量化车架

对刚性和几何构造进行优化,保持复古车特质。 前高后低的车架,使坐姿相较Z900略微直立。使用川崎先进分析技术全新设计,以适应水滴状油箱,车架后尾平直紧凑,重现当年车型的神韵。全车轻量化以获更强操控感

强大而又平顺的直列四缸发动机

948cc直列四缸发动机。不到7000转即可输出扭矩,高转速时不会突然丢失功率输出。ø36 毫米节气门由ECU控制的子节气门辅助,确保平顺的响应效果。曲轴箱飞轮质量提高,使 Z900RS更加强劲和平顺。

ø41 毫米倒置前悬挂与水平连杆后悬挂

大直径倒置前悬挂有助于卓越的运动性与平顺的骑乘感,让城市道路与蜿蜒小道的骑行都能从容不迫。与超级运动款街车相同配置。悬挂组件设置在后摇臂上并远离排气管。回弹与预载具备无级可调功能,精准适应骑乘偏好。

对四辐射卡钳刹车盘

ø300 毫米对四辐射卡钳刹车盘,线性的刹车手感,非常容易控制刹车力道。

反复斟酌并精心设计的排气系统

川崎首款进行排气音研究的车型。极具时代特征的四出一排气设计,全段不锈钢材质,三步工序抛光,历久弥新。从20种排气音中精挑细选而成,用深沉的轰鸣寻找与骑手的共鸣。

舒适的骑乘姿势

比Z900更为直立的坐姿,兼顾了城市与长途的舒适性,骑乘三角(手把/坐垫/脚踏)更为放松,利于操控。


经典的水滴造型油箱

继承自名车Z1的经典水滴造型油箱,平整的一体化表面,饰以高级烤漆,膝盖侧边盖采用铝制材质,复古常新。

圆形LED车头灯

凸透镜造型设计,复古与现代融合感十足。头灯直径120mm,六组白光发光源。重现传统卤素灯泡感。

源于Z1的鸭嘴式尾翼

流动的设计灵感源自Z1的鸭尾造型。椭圆形设计的尾灯、转向灯同样采用LED,既复古又不失现代感。

复古与科技结合的仪表盘

经典子弹造型配镀铬圈饰,数字指针式双盘仪表与多功能液晶显示屏的搭配,让复古风格更具现代感。液晶屏采用负显,易于读取。

造型独特的压铸辐条车轮

采用川崎先进的分析技术设计的车轮,让轻量化和时尚感得以平衡,重现辐条轮的经典效果。


发表上市时间 2018/3/30
在产/停产 停产
长×宽×高(mm) 2100×865×1150
轴距(mm) 1470
座垫高(mm) 820
制动方式
离地间隙(mm) 130
空车质量(kg)
整备质量(kg) 215
最高车速(km/h)
轮数
轮辋
前轮规格 120/70 ZR17
后轮规格 180/55 ZR17
油箱容量(L) 17
排量(cc) 948
缸数 四缸
冲程 四冲程
冷却方式 水冷
压缩比 10.8:1
最大功率(kw/rp/m) 74/7500
最大扭矩(N·m/rp/m) 95/6500
供油方式 电喷
经济油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
启动方式
离合器形式
变速器型式 6
可选颜色 金属火花黑、经典墨绿、火玉色