雅马哈发布了旗下的经典复古车型XSR900 ABS的2018款全新配色,并宣布将于2017年11月6日起开始在日本上市销售。
XSR900的外型与XSR700相似,是一款融合了经典风格与现代科技的复古机车,同时它也是一个独特的存在,是不属于任何一种现在已经定义的复古车型。XSR900的设计理念是——让车主能够依自己的喜爱,更轻松地改装成自己所期望的复古车型。因此,XSR900更像是一款复古原型车,只要简单的改装,就能变成Scrambler 或Cafe Racer。
XSR900为了体现出高质感的复古要素,尽可能的减少了塑料配件,改以高质感的金属配件。新车采用了MT-09的车架,并且沿用了其845 mL的直列三缸水冷四冲程发动机,功率达到了85 kW (10000 r/min),扭矩为87 N•m (8500 r/min)。
此外,XSR900还配备了TCS(Traction Control System)牵引力控制系统和A&S离合器。新车所采用的TCS具备三段可调,让骑士可依据路况进行自由切换,同样也具备关闭功能。而A&S代表的是“辅助与滑动”,除了具备滑动离合器的功能外,它的内部机构设计可以辅助离合器的咬合力道,间接减小离合器弹簧所需的预压值,使得离合器拉起来更轻。
雅马哈此次推出的XSR900只变更了车身配色和图案,其主要性能和参数并没有改变,全新配色为酒红色,而原有的黑色和灰色也将继续出售,官方公布的含税建议零售价格为104万2200日元,年内计划将在日本本土市场发售700辆。
雅马哈XSR900主要技术参数
发动机型式:直列三缸水冷四冲程DOHC 4气门
排量:845 mL
缸径×行程:78.0 mm × 59.0 mm
压缩比:11.5 : 1
功率:85 kW (10000 r/min)
扭矩:87 N•m (8500 r/min)
轴距:1440 mm
离地间距:135 mm
燃油供给方式:电子燃油喷射
启动方式:电启动
点火方式:TCI
制动方式:(前)液压双盘 (后)液压单盘
离合器型式:湿式多片式
变速器型式:六挡变速
长×宽×高:2075 mm × 815 mm × 1140 mm
座高:830 mm
整车质量: 195 kg
油箱容积:14 L
轮胎规格:(前)120/70ZR17M/C (58W)
(后)180/55ZR17M/C (73W)
雅马哈发布了旗下的经典复古机车XSR700 ABS的2018款全新配色,并宣布将于2017年11月6日起开始在日本上市销售。
XSR700的外型与XSR900相似,是一款融合了经典风格与现代科技的复古机车,同时它也是一个独特的存在,是不属于任何一种现在已经定义的复古车型。XSR700的设计理念是——让车主能够依自己的喜爱,更轻松地改装成自己所期望的复古车型。因此,XSR700更像是一款复古原型车,只要简单的改装,就能变成Scrambler 或Cafe Racer。
新车基于“Urban Casual Retro - ster”理念开发,即都市休闲复古风。此前,XSR700已经在欧洲进行发售,并广受欢迎。其实简单来说,XSR700就是雅马哈MT-07的复古外型版本,发动机与车架均沿用了原本的MT-07,仅在小地方进行了修改。
外观上,为了体现出高质感的复古要素,XSR700尽可能的减少了塑料配件,改以高质感的金属配件,车身线条流畅,简洁明了,营造出一种复古街车的感觉。
而动力方面,XSR700搭载并列双缸水冷四冲程DOHC 4气门发动机,排量为688 mL,与MT-09同样采用了源自MotoGP M1的十字曲轴概念进行点火,它的好处是让气缸带有种V型缸的感觉,爆发力更强,同时没有了以前YZF-R1一般的轰鸣,并且让车辆在加减速时能够更加畅顺地行车,使骑士更容易操控车辆。
雅马哈此次推出的2018款XSR700 ABS全新配色只变更了车身配色和图案,其主要性能和参数并没有改变,全新配色金属灰色和红色,官方公布的含税建议零售价格为89万9640日元,年内计划将在日本本土市场发售1500辆。
雅马哈XSR700主要技术参数
发动机型式:并列双缸水冷四冲程DOHC 4气门
排量:688 mL
缸径×行程:80.0 mm × 68.5 mm
压缩比:11.5 : 1
功率:54 kW (9000 r/min)
扭矩:68 N•m (6500 r/min)
轴距:1405 mm
离地间距:140 mm
燃油供给方式:电子燃油喷射
启动方式:电启动
点火方式:TCI
制动方式:(前)液压双盘 (后)液压单盘
离合器型式:湿式多片式
变速器型式:六挡变速
长×宽×高:2075 mm × 820 mm × 1130 mm
座高:835 mm
整车质量: 186 kg
油箱容积:13 L
轮胎规格:(前)120/70R17M/C (58V)
(后)180/55R17M/C (73V)
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 2075×820×1130 |
| 轴距(mm) | 1405 |
| 座垫高(mm) | 815 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 186 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 120/70 ZR 17M/C |
| 后轮规格 | 180/55 ZR 17M/C(73V) |
| 油箱容量(L) | 14 |
| 排量(cc) | 689 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 55.78/9000 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 67.52/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 | 森林绿 金属色 |