春风250NK早在今年的春风日中，就以特技车的身份与国内车友见面，在特技车手的驾驶下，一经亮相就收获了不少粉丝，再加上近曝光的谍照图，250NK的外观也逐渐浮出水面。随着时间的推移，我们终于有机会零距离接触250NK；俗话说的好，百看不如一试，通过这次赛道试驾，我的理性似乎早已被250NK碾在了轮下，如果让我用两个字评价一下它，我认为“强”两个字足矣。
| 发表上市时间 |
2017/12/12 |
| 在产/停产 |
停产 |
| 长×宽×高（mm） |
1990×780×1070 |
| 轴距（mm） |
1360 |
| 座垫高（mm） |
795 |
| 制动方式 |
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| 离地间隙（mm） |
150 |
| 空车质量（kg） |
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| 整备质量（kg） |
151 |
| 最高车速（km/h） |
128 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
110/70-17 |
| 后轮规格 |
140/60-17 |
| 油箱容量(L) |
12.5 |
| 排量（cc） |
250 |
| 缸数 |
单缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.3：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
19.5/9000 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
22/7500 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
|
| 变速器型式 |
6 |
| 可选颜色 |
星光黑；电镀银 |