雅马哈JOG-i(巧格i)外观实拍
说到雅马哈巧格,在人们印象中它一款经久耐用的小踏板,在见到巧格i之前我也是这种想法,但直到今年雅马哈新品发布会上的巧格i亮相,这种想法就彻底被颠覆了。这是巧格有史以来的改款,它的变化不仅局限于外观,可以说动力增强才是它的看点,再搭配上实惠的价格,相信你看完这篇文章的时候,会像我一样爱上这款小踏板。
这次大换代确实出乎人的意料,暂且不提动力系统,光是这个颜值就比老款提升了不少。
的外观变得更加时尚,整体风格向欧系踏板贴近,再配合上晶砂蓝的专属配色,把车身线条衬托的更加明显
在车身尺寸方面完爆新巧格,除座椅高度没有变化之外,三围由之前的1710*630*1025mm增加到了现在的1805*685*1050mm。
卤素光源的转向灯被嵌入了前面板内部,符合大部分日系踏板的设计特点,同时透明色灯壳也起到了不错的点缀作用。
吐槽巧格i的尾灯无论静止时还是启动时都太丑,如果加入了LED灯组会好看不少,但毕竟价位在哪里摆着,实用才是首要目的。
设计的三辐铝合金轮圈既满足了轻量化需求,也提升了不少视觉效果,和之前的两代铁圈巧格相比真是天地之差;想要图中的这套单活塞卡钳的碟刹套装需要额外支付500元。
那套熟悉的正新轮胎,这可能是中国出镜率的踏板车轮胎之一,即使我闭着眼也能画出胎纹。巧格i前轮胎的规格为90/90 R10,后轮胎的规格同样为90/90 R10。
变化的就是这款发动机,它的排量提升到了125cc,同时使用了压铸铝硅合金气缸,后在电喷技术的辅助下,让巧格i功率达到了6.1kW(8.3Ps)/6500rpm,扭矩达到9.7Nm/9000rpm。
| 发表上市时间 | 2016/9/26 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | 1805×685×1050 |
| 轴距(mm) | 1275 |
| 座垫高(mm) | 740 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 115 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 90 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | |
| 前轮规格 | 90/90-10 |
| 后轮规格 | 90/90-10 |
| 油箱容量(L) | 5.1 |
| 排量(cc) | 125 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | |
| 压缩比 | 11.0:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 6.1 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 9.7/5000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 | 钛金银、玉石白、亮晶褐、晶砂蓝、优雅红 |