前段时间的众筹,让新大洲本田裂行125走进了很多人的视野。这是一款非典型的本田踏板,它打破了以往本田在中国市场的开发思路,超高的颜值、科技化的配置都让裂行与众不同。NCS发动机的加持,则为这台车添加了运动元素。
新大洲本田的125踏板在国内投放并不多,曾经的一代天王魔戟如今也是老骥伏枥,裂行的出现,可以视作他们重新看重运动踏板,未来推出更大排量踏板也不是没有可能。
柳叶形的双大灯组合,在目前国内踏板中极为少见,原创性十足,内部带有熏黑的处理,增强了厚重感,LED灯眉更是点睛之笔。夜晚下的LED灯效果,照明效果也非常好,免去后期改装的麻烦 。
车子大量采用仿碳纤维花纹,更好体现运动的同时,还可以有效的减少划痕。
与本田其他车型相同采用一体式磁性锁,用钥匙即可打开座垫,也确保了很好的防盗性能。
油箱容积6.4L,续航250公里不成问题,周围一圈是溢油槽,可以将汽油通过管子排出,不会滴落在发动机上,造成不必要的安全事故。
踏板的空间还是比较大的,对于我175的身高不会打腿,踏板可以放下二十升的油桶。

| 发表上市时间 | 2017/3/1 |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高(mm) | 1737×692×1120 |
| 轴距(mm) | 1128 |
| 座垫高(mm) | |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 132 |
| 空车质量(kg) | |
| 整备质量(kg) | 110 |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | |
| 后轮规格 | |
| 油箱容量(L) | 6.4 |
| 排量(cc) | 124.9 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 压缩比 | |
| 最大功率(kw/rp/m) | 6.57/7500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 9.39/6000 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | |
| 可选颜色 |