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许昌泰安商贸有限公司
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原厂就搭配有前后辐条轮圈，感应芯片的钥匙挂在车把上。如果你够细心，会看到侧撑都是带有钉刺的防滑式侧撑。此版本为黑色铝合金双侧箱版本。同时嗨有下护板、后泥瓦和原厂护杠。
护杠上还有原厂的雾灯哦？还能看到，尾箱的固定托盘已经在上面了。虽然没有使用大菠萝胎，但胎噪声相对较小的拉力胎配置，更多的还是针对铺装路面，兼顾非铺装路面。
原本不可调的风挡之下，我们突然看到了移动槽，这意味着，很有可能要变成如同310X那样的电动风挡，至于真假只有回头跟厂方确认了。
真空辐条轮圈就不用废话了吧，看那个辐条固定方式也猜得到。为应对长途行驶，三箱版的310拉力版，不但有三个铝合金旅行箱，更带有双备用油桶，对于喜欢往人烟稀少的地方钻的摩友来说，超级实用的装备。
与310X和310R不同的是，301拉力版的侧箱支架，采用的是市面上通用的支架，这意味着，此车将可以用户自选从27升~52升的多种容量的三箱。只需看一下图片，还能感觉到310拉力版的超高离地间隙，以战车的经验来看，离地间隙已经超过18cm，车辆的通过性将大大提升。
由于通用型支架的使用，因此不会有那种绕过排气的异形侧箱，侧箱可以选装加大的铝合金方箱，携带的装备可以更多。而且，大屏仪表已经装在了表头上，效果定然出彩。
仔细看，尾箱是带有靠背垫的，由于护杠的主受力点直接固定车架上，对护杠的强度自然帮助良多。
以上种种，大屏仪表、辐条轮圈、真空胎、ABS、倒立避震、大护杠、三箱、双备用油壶、钉刺侧撑、发动机护板、护手、双雾灯、还有可能有电动风挡，如此配置的310拉力版，再加上那台表现上乘的310cc发动机，必将带有的使用效果。
| 发表上市时间 | |
| 在产/停产 | 停产 |
| 长×宽×高（mm） | 2051×755×1227 |
| 轴距（mm） | 1390 |
| 座垫高（mm） | 795 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙（mm） | 160 |
| 空车质量（kg） | |
| 整备质量（kg） | 159 |
| 最高车速（km/h） | 160 |
| 轮数 | 2 |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 110/70R17 |
| 后轮规格 | 160/60R17 |
| 油箱容量(L) | 19 |
| 排量（cc） | 312 |
| 缸数 | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 12.5:1 |
| 最大功率（kw/rp/m） | 26/9500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） | 30/7500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗（L/100km） | 3.2 |
| 环保标准 | 国Ⅳ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 | 亮蓝、亮灰、珍珠白、宝石红、特黑 |