KPR赛道贴花版选用了摩托车配色中吸引、醒目的荧光黄作为整车的主调，运动化的轮毂快速为整车提升视觉效果。活泼艳丽的黄色配上安静且内向的蓝色，沉稳而不失科技感，同时运用了大片的白色作为过渡色，让整车在视觉上显得轻盈而充满运动感。
水晶般剔透的大灯、犀利的导流罩背面镶嵌着功能齐全、清晰易读的仪表系统，油箱造型线条硬朗，营造出呼之欲出的阳刚之气，两侧的凹槽设计，既充分考量了车手在操控时膝盖的舒适度又进一步加深了造型风格的渲染，于粗犷中彰显出体贴的细致。
全新的KPR150赛道贴花版在保留KPR150所有优点的基础上，结合赛道检验的设计，如虎添翼。历时多场全国公路摩托车锦标赛，技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后对整车动力进行再次调校，同时为优化散热系统与动力输入，KPR150贴花版对发动机节温阀进行了升级，散热效果更好、动力输出更稳定。
安全性上，经受住赛场考验的前后碟刹系统不仅在档次上傲视同侪，在性能方面也有着令人信服的表现。以赛道标准为要求对刹车片材质进行提升，制动效果更加。同时汲取赛道精髓、严苛执行人体工程学原理的驾驶空间设定，让不同身材条件的车手都能人车一体、便捷操控、舒适骑行。与此同时，KPR150贴花版针对车架立管镗孔进行了改进和加强，让驾驶者在奔驰的过程中感受到机车稳定的操控性与安全性，心无旁骛的体验那一股速度与激情。
| 发表上市时间 |
2015/3/10 |
| 在产/停产 |
在产 |
| 长×宽×高（mm） |
2060×760×1105 |
| 轴距（mm） |
1330 |
| 座垫高（mm） |
775 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
|
| 空车质量（kg） |
150 |
| 整备质量（kg） |
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| 最高车速（km/h） |
110 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
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| 后轮规格 |
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| 油箱容量(L) |
14 |
| 排量（cc） |
150 |
| 缸数 |
单缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
10.6：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
10.5/8500 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
13.5/7000 |
| 供油方式 |
化油器 |
| 经济油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
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| 变速器型式 |
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| 可选颜色 |
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