BN600的优点有三：一是欧系街车俊朗又凌厉的外观；二就是它所搭载的是四缸引擎，继而带来的就是它那高挑的尾部排气发出的澎湃声浪(千万不能小觑声音这一优势，至少在国内是一项相当重要的“性能指标”)；三是花4多万元就能享受到四缸600cc引擎所带来的一切。新款黄龙升级倍耐力天使轮胎；前后减震在性能上有所改进；制动钢喉下端才加配了固定支架以防止“油管门”事件的再度发生；改进了排气结构消除了高速运转时的排气“破音”。BN600高速性能比CF650和LX650来得更出色，是一部很具有性价比的欧风街车。
| 发表上市时间 |
|
| 在产/停产 |
在产 |
| 长×宽×高（mm） |
2120×800×1100 |
| 轴距（mm） |
1480 |
| 座垫高（mm） |
800 |
| 制动方式 |
前碟后碟 |
| 离地间隙（mm） |
150 |
| 空车质量（kg） |
222 |
| 整备质量（kg） |
220 |
| 最高车速（km/h） |
228 |
| 轮数 |
2 |
| 轮辋 |
铸铝车轮 |
| 前轮规格 |
120/70 ZR17 |
| 后轮规格 |
180/55 ZR17 |
| 油箱容量(L) |
15 |
| 排量（cc） |
600 |
| 缸数 |
四缸 |
| 冲程 |
四冲程 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 压缩比 |
11.5：1 |
| 最大功率（kw/rp/m） |
60/11000 |
| 最大扭矩（N·m/rp/m） |
55/8000 |
| 供油方式 |
电喷 |
| 经济油耗（L/100km） |
|
| 环保标准 |
国Ⅲ |
| 启动方式 |
电启动 |
| 离合器形式 |
|
| 变速器型式 |
|
| 可选颜色 |
180/55 ZR17 |