先来看一段视频
KTM1090ADVENTURE的数据非常,充沛的动力,轻量化的车身,的功重比,淋漓尽致的体现了KTM冒险车型的精髓,也注定了这不是一台单纯依靠超大排量输出博取速度的车型。
KTM 1090ADVENTURE
LC8发动机爆发出125hp(92KW)惊人动力KTM 1050ADVENTURE是KTM为想要进入冒险车世界的骑士们量身打造的车型,特意将其LC8发动机限制在95hp的动力输出,在确保驾驶乐趣的同时不会对新手来说过于冒险。

现在,作为1050的接替车型,全新发布的KTM1090ADVENTURE在排量不变的情况下(1050cc),完全释放出发动机的潜能,全新调校的LC8发动机爆发出125hp的惊人动力,动力输出更为平顺,更激情、更兴奋、更具活力!
先进的V型双缸引擎拥有1050 cc的排量,满足了旅行越野车型所需的要素,强劲有力的加速,满负荷时的强冲压,即使在紧急时刻也能拥有125hp (92KW)的峰值功率; 低油耗以及长达15000km的保修降低了整体的使用成本; 先进成熟的技术让1090ADV 拥有一颗强劲优质的动力引擎。
双点火系统独立控制每个气缸头里的两种尺寸不同的火花塞,这样可以获得更高的燃烧效率和更平滑,精准的燃控节奏。带来更强劲的动力,更精细的控制,更低的油耗和更少的排放。
先进的75度的V型双缸4气门的汽缸头设计是高功率和平滑输出的关键。紧凑的机械结构结合不对称双火花塞点火,优化后的接口以及低摩擦阀门驱动着单个汽缸里的双顶置凸轮轴往复运动。
借鉴了F1赛车的经验,KTM1090ADVENTURE的锻造活塞设计虽然行程极短,重量超轻却仍然保持了很高的承载能力,低往复重量有助于限度地提高1090发动机的响应和自由加速性能。活塞上的特殊涂层限度地减少了摩擦并提升了耐用性。
KTM 1090 ADVENTURE延续了一贯的KTM轻量化风格:编织式铬钼合金钢车架刚度均匀分布,钢管坚固、采用高精度激光切割、机器人焊接以及高品质的表面处理,车架重量仅9.8公斤,有效地控制了整车装备质量;摇臂采用压铸工艺及开式格栅设计,结构极其精密且非常轻巧;锻造活塞重量超轻,相较于1290SADV,其活塞直径小了5mm, 重量轻了50g……KTM着眼于细微处,无一处冗杂,整车净重仅为205公斤,无愧轻量化的杰作!
KTM1090ADVENTURE既能轻松驾驭街道骑行,也能胜任砾石或泥泞道路。精致的车型配上强劲的发动机使1090ADV成为ADV车型里的巅峰之作,不管是功重比还是动力表现。这些特性可以让你体验一场活力充沛的冒险骑行。
全国统一零售价:149800元
预计到货日期:2017年10月
即日起接受预订,订车即赠送超值大礼包!
| 发表上市时间 | 2017/9/1 |
| 在产/停产 | |
| 长×宽×高(mm) | |
| 轴距(mm) | 1560 |
| 座垫高(mm) | 850 |
| 制动方式 | |
| 离地间隙(mm) | 220 |
| 空车质量(kg) | 205 |
| 整备质量(kg) | |
| 最高车速(km/h) | |
| 轮数 | |
| 轮辋 | 铸铝车轮 |
| 前轮规格 | 110/80-19 |
| 后轮规格 | 150/70-17 |
| 油箱容量(L) | 23 |
| 排量(cc) | 1050 |
| 缸数 | 双缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 压缩比 | 13.0:1 |
| 最大功率(kw/rp/m) | 92/8500 |
| 最大扭矩(N·m/rp/m) | 109/6500 |
| 供油方式 | 电喷 |
| 经济油耗(L/100km) | |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 启动方式 | 电启动 |
| 离合器形式 | |
| 变速器型式 | 6 |
| 可选颜色 |